Transporte cruceño a un paso de perder concesiones para micros: Alcalde da ultimátum

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El transporte urbano de Santa Cruz de la Sierra está a un paso de la desaparición legal. Tras cumplirse el cuarto día de paro, el alcalde Jhonny Fernández ha lanzado un ultimátum final: o vuelven a las calles o pierden sus concesiones para siempre. No se trata solo de multas; el municipio ha activado el mecanismo jurídico para la Reversión de Autorizaciones de Servicio.

El abismo legal: ¿Qué dice la norma?

El transporte público en la ciudad se rige por la Ley de Movilidad Urbana (Ley Municipal 1216). Esta normativa es drástica respecto a la continuidad del servicio:

    El Procedimiento de Reversión: Según el reglamento de la Ley 1216, el abandono o la suspensión injustificada del servicio por más de 3 días consecutivos es causal directa para la revocación inmediata de la Licencia de Operación y el Derecho de Ruta.

    Pérdida de Patrimonio: Al perder la concesión, las líneas de micros dejan de tener permiso para circular por las vías públicas de la ciudad. El municipio queda facultado para entregar esas rutas a nuevos operadores o declarar "Transporte Libre".

    Golpe Económico: Además de perder la ruta, los operadores enfrentan multas pecuniarias que oscilan entre los Bs 3.000 y Bs 7.000 por cada unidad que no se encuentre prestando servicio.

"No me tiembla el pulso": La advertencia de Jhonny Fernández

El Alcalde fue tajante al señalar que no cederá al chantaje de los transportistas que exigen tarifas de hasta Bs 5.00 sin respaldo técnico.

    “Aquí se tiene que cumplir la ley. Si hasta la noche siguen con esta actitud, mañana no me tiembla el pulso y, señores, le quitamos el derecho de ruta. El que preste servicio sin autorización del Gobierno Municipal tendrá que atenerse a las consecuencias jurídicas”, sentenció Fernández.

La Oferta Final: Bs 3.00 o la Nada

El municipio ha puesto sobre la mesa una propuesta técnica cerrada:

    Tarifa Transitoria de Bs 3.00: Basada en estudios que arrojan un costo real de entre Bs 2.98 y Bs 3.05.

    Verificación Técnica: Una vez aceptada la tarifa de Bs 3.00, se instalarán mesas para cotejar costos de insumos (llantas, baterías, amortiguadores) con facturas de importadores.

    Rechazo Total al Incremento Arbitrario: El municipio descartó de plano las tarifas de Bs 4.00 o Bs 5.00 por considerarlas un atentado a la economía familiar sin sustento real.

¿Qué pierde un transportista si se le quita la línea?

    El valor de su "acción": Las líneas operan como asociaciones donde el cupo o acción tiene un valor comercial alto. Si la Alcaldía revierte la ruta, ese valor cae a cero.

    Inhabilitación: Los dirigentes y operadores sancionados quedan inhabilitados para postular a nuevas concesiones de transporte público en el municipio.

    Apertura a la Competencia: La Alcaldía ya baraja la posibilidad de invitar a empresas de transporte privado y sectores de trufis (que ya aceptaron los Bs 3.00) para cubrir las rutas abandonadas por los micreros.