Doria Medina ataca el fin del subsidio pero exige inflar bonos estatales

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El empresario Samuel Doria Medina cuestionó la eliminación de la subvención estatal al diésel afirmando que la medida se toma tras "muchas contradicciones e intentos en falso" del Gobierno. Sin embargo, en lugar de estructurar un plan económico alternativo, el opositor aceptó el ajuste como un hecho irreversible y concentró su postura en exigir un mayor gasto público en programas de compensación.

Doria Medina demandó que el bono Pepe II sea "por lo menos equivalente al anterior" y solicitó elevar las partidas para el bono Juancito Pinto, obras de enlosetado y créditos de vivienda. Asimismo, planteó negociar un "subsidio directo" con el transporte urbano para congelar los pasajes y exigió "mantener el precio del pan de batalla", condicionando la paz social a que el Ejecutivo trabaje "24/7" en los surtidores.

El planteamiento de la oposición evita la discusión sobre el precio internacional del combustible y se limita a reclamar una mayor inyección de recursos en asistencia social.

📌 CLAVES DE LA EXIGENCIA OPOSITORA SOBRE EL GASTO ESTATAL

⚠️ AUMENTO DE BONOS: Pedido explícito para elevar los montos de las transferencias directas a las familias.

⚖️ FRENAR LOS PASAJES: Propuesta de subsidio directo al transporte para evitar el alza en las tarifas urbanas.

💣 CANASTA BÁSICA: Exigencia de congelar el costo del pan de batalla en los centros de abasto del occidente.

📉 EXIGENCIA OPERATIVA: Reclamo de trabajo "24/7" a las autoridades para resolver las filas en las estaciones de servicio.

En contraste con esta postura, el gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, respaldó el fin de la subvención al calificarlo como una decisión "difícil pero necesaria para ordenar las finanzas", cuestionando implícitamente la falta de visión de largo plazo en las críticas de Doria Medina.

El debate político gira ahora en torno a la viabilidad de financiar más bonos sin comprometer la meta de reducción del déficit estatal.

El Dato de Cierre: Doria Medina ataca el ajuste al diésel pero su única receta económica consiste en exigir que el Estado incremente el gasto en bonos y subsidios directos.

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