Escasez no era problema logístico, no había recursos para comprar combustibles

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Sebastián Daroca, presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), reveló de manera sincera en una entrevista en vivo con la red Unitel que el desabastecimiento de carburantes no se debió a trabas de transporte o logística, sino a un colapso en la liquidez de la empresa estatal.

“El diferencial de precios que se ha creado entre los precios internacionales actuales y el precio al cual está vendiendo YPFB es de más o menos 5 bolivianos, es insostenible de sostener por YPFB con el flujo de YPFB”, confesó la máxima autoridad petrolera.

La revelación echa por tierra la narrativa gubernamental que atribuía las demoras a marejadas en los puertos o retrasos en el amarre de buques. “Ese diferencial es parte del gran problema que existe y necesitamos ir trabajando en cerrarlo en forma estructural”, afirmó Daroca al explicar que el desfase tarifario erosionó directamente las finanzas de la corporación.

🚨 Surtidores colapsados continúan registrando interminables filas de vehículos en todo el territorio nacional a la espera de carburantes.

💸 Brecha de Bs 5 por litro importado ahogó el flujo de caja propio y devoró el patrimonio operacional de la estatal.

🏛️ Auxilio financiero del TGN inyectado hace tres semanas fue el único factor que permitió reanudar las compras de diésel y gasolina.

📉 Refinerías al 30% de su capacidad operativa agravan la dependencia estructural de la importación de carburantes.

Durante la transmisión televisiva, la autoridad detalló el impacto directo que sufrió el patrimonio de la petrolera al intentar absorber los costos internacionales. “La guerra en Medio Oriente duplicó el precio de los combustibles y desde ese momento YPFB ha sostenido ese esfuerzo que fue en contra del patrimonio de YPFB”, aseveró el ejecutivo.

La reactivación de la compra de carburantes no provino de una solución logística, sino de un salvavidas de fondos públicos otorgado por el Órgano Ejecutivo. “A partir del nuevo decreto supremo se incorpora un artículo en el cual ya como YPFB empezamos a recibir un apoyo financiero del TGN”, admitió durante la entrevista.

Daroca remarcó que fue únicamente tras esta transferencia de recursos estatales que se pudo volver a programar la adquisición total del suministro. “Hace tres semanas recibimos una inyección financiera que nos permite ir comprando la totalidad del combustible que se necesita y ya está en el mercado el diésel y gasolina suficiente para atender el 100% de la demanda”, sostuvo la autoridad.

Pese a los anuncios oficiales de abastecimiento pleno, los conductores de transporte pesado y vehículos particulares pasan días enteros varados en las estaciones de servicio de todo el país. “Hoy en día podemos ya asegurar a la población de que hemos programado, comprado y está ya en el mercado el diésel y gasolina suficientes”, insistió el titular de YPFB ante las cámaras.

La autoridad petrolera también apuntó a problemas de fondo en la infraestructura del país para procesar petróleo local. “Es un problema complejo que tiene que ver desde la falta de producción de los campos petroleros, la baja producción de las refinerías que vamos al 30%”, reconoció Daroca al desnudarse la fragilidad del sistema.

Asimismo, la estatal señaló que la baja reserva de almacenamiento genera una vulnerabilidad extrema ante cualquier contratiempo puntual. “Hemos vuelto a bajar a unos niveles mínimos, lo que genera que cualquier problema logístico que pueda haber tenga una repercusión en el abastecimiento debido a esa baja capacidad de autonomía”, puntualizó el presidente de la entidad.

Finalmente, YPFB justificó la fijación de precios diferenciados para intentar contener la sobredemanda en las estaciones de servicio. “Afectará a un segmento denominado usuarios directos que son los que cargan fuera del tanque, vehículos con una chata o con turriles y que pueden cargar hasta 5.000 litros, lo que nos está distorsionando el tema de las filas”, concluyó.

El Dato de Cierre: La admisión de YPFB confirma que la falta de recursos paralizó la importación de carburantes, mientras la población aún padece filas interminables en los surtidores del país.
 

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