-
-
-
Loading
Loading
La Raz�n.- El Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile emiti� el martes un comunicado en el que se�ala que las nuevas tarifas que se aplican a la carga boliviana en el puerto de Arica no afectan el libre tr�nsito comercial a favor del pa�s. El 29 de julio, la estatal Empresa Portuaria Arica (EPA) �cuyo concesionario es el privado Terminal Puerto Arica SA (TPA) � anunci� que la carga boliviana ahora ser� gravada con los mismos cobros y se le aplicar�n las mismas restricciones que los cargamentos peruanos, chilenos o de cualquier otra nacionalidad. La medida, que ya se aplica desde el lunes 5 de agosto, es rechazada por el Gobierno boliviano. Cinco d�as antes de que se aplique el nuevo sistema tarifario, el 31 de julio, la Canciller�a pidi� un informe a su par de Chile sobre el intento �unilateral� de la TPA de subir en m�s de 240% las tarifas que se cobra a la mercader�a boliviana. La respuesta lleg� el viernes 2 de agosto, seg�n el Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile, que indica que ese d�a �se entreg� una nota al Ministerio de Relaciones Exteriores del Estado Plurinacional de Bolivia precisando y aclarando este y otros aspectos�. Aunque la Canciller�a chilena no da m�s detalles sobre la nota entregada a su par de Bolivia, �ratifica su m�s pleno respeto al Tratado de Paz y Amistad de 1904, que reconoce el m�s amplio y libre derecho de tr�nsito comercial en favor a Bolivia�. �El sistema tarifario referido a los servicios portuarios de modo alguno dice relaci�n con el r�gimen de libre tr�nsito comercial del que goza Bolivia a trav�s del territorio chileno�, se lee en el comunicado publicado en su sitio web (minrel.gob.cl). La Raz�n se contact� con la responsable de la Unidad de Comunicaci�n del Ministerio de Relaciones Exteriores para conocer una posici�n oficial sobre este tema. La encargada qued� en devolver la llamada una vez que se haga la consulta, ya sea con el canciller Diego Pary o con el viceministro de Comercio Exterior e Integraci�n, Benjam�n Blanco. �D�jeme pasar la consulta y le devuelvo la llamada�, dijo de manera escueta. El lunes, Pary se�al� en conferencia de prensa que se estaba a la espera de un informe oficial de Chile sobre el comunicado emitido el 29 de julio por TPA respecto a un incremento unilateral de tarifas para la carga boliviana. El jefe de la diplomacia boliviana expres� en esa ocasi�n que la privatizaci�n del puerto de Arica constituye una vulneraci�n al Tratado de 1904, al libre tr�nsito. Tambi�n anunci� que no se pagar� ninguna elevaci�n a las tarifas ya establecidas en ese embarcadero. En 2016 ya hubo un incremento, pero Bolivia las rechaz�. Desarrollo del puerto est� atado a Bolivia El desarrollo de los servicios portuarios que presta Terminal Puerto Arica SA (TPA) est� ligado al crecimiento del comercio exterior boliviano, que representa el 80% de la carga que se moviliza por ese embarcadero, seg�n la concesionaria privada que administra ese muelle. �Los principales clientes de TPA SA son exportadores e importadores bolivianos, por lo cual la demanda de servicios portuarios estar� muy ligada al nivel de crecimiento y desarrollo de Bolivia y en espec�fico de su comercio internacional. A diciembre de 2018 y 2017, la participaci�n del mercado boliviano representa un 80,0% y 79,4% respectivamente de las toneladas transferidas en el terminal�, se lee en el informe de los Estados Financieros 2018 publicado por la concesionaria privada en su p�gina de internet. En el documento tambi�n se da cuenta de que las utilidades generadas el a�o pasado por Terminal Puerto Arica SA cayeron un 34% respecto a 2017, de $us 5,75 millones a $us 3,81 millones.
