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- 2026-10-21
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El gerente de Boliviana de Aviación (BoA), Estanislao Finfera, anunció la elaboración de un proyecto institucional para transformar la aerolínea estatal en una empresa mixta con un 30% de participación privada, según confirmó en declaraciones a la red Unitel.
La iniciativa busca otorgar autonomía en la gestión de recursos a la compañía estatal para elevar su competitividad. Sin embargo, el anuncio surge en simultáneo con la confirmación de una severa crisis operativa que mantiene a casi la mitad de su flota inmovilizada en hangares.
En entrevistas con medios cruceños, Finfera admitió que la empresa opera únicamente con diez aeronaves en servicio, mientras que un grupo considerable de equipos permanece fuera de línea debido a la carencia de componentes clave para la navegación.
📌 LA RADIOGRAFÍA DE LA PARÁLISIS AÉREA:
⚠️ Reducción del itinerario comercial con solo 10 aviones operativos en línea.
⚖️ Inmovilización forzada de 6 aeronaves en tierra por falta de motores.
💣 Incorporación proyectada del 30% de capital privado en el esquema corporativo.
📉 Tramitación de compras de emergencia para noviembre según la gerencia.
El pronunciamiento ejecutivo respondió a la difusión de una carta abierta emitida por el sindicato de trabajadores de BoA, donde se denunció la parálisis de operaciones por desidia administrativa y escasez de repuestos esenciales para la flota.
Pese a la evidencia del deterioro logístico, la máxima autoridad de la empresa descartó que la entidad atraviese un escenario de quiebra técnica e insistió en que el directorio autorizó la adquisición de los propulsores faltantes.
La conversión hacia un modelo público-privado requerirá el aval del Directorio y la posterior revisión en el escenario legislativo, en medio de cuestionamientos por la interrupción recurrente de los itinerarios nacionales e internacionales.
El traspaso parcial al sector privado pretende frenar el colapso operativo de la principal empresa de transporte aéreo del Estado.
