Alcalde paceño se opone al estado de excepción para liberar las rutas

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El alcalde de La Paz, César Dockweiler, fijó una postura de rechazo absoluto al uso de los estados de excepción como mecanismo legal para desbloquear las carreteras del país. La posición de la autoridad edil se da a pesar de que la sede de gobierno es la urbe más castigada del territorio por el estrangulamiento logístico y comercial.

La autoridad municipal manifestó públicamente su desacuerdo con el proyecto de Ley Nº 161/2025-2026 que avanza con rapidez en el Poder Legislativo para normar estas medidas de emergencia. Durante un encuentro con juntas vecinales, la primera autoridad de La Paz justificó su postura argumentando un presunto exceso en la regulación del uso de la fuerza policial.

Esta determinación del ejecutivo local introduce un duro freno político a las demandas de los sectores productivos, comerciales y del transporte pesado, que claman por orden inmediato. Mientras la población paceña padece filas kilométricas para conseguir alimentos esenciales, la alcaldía prefiere apelar a llamados de diálogo que han resultado estériles a lo largo de más de un mes de conflicto.

• 🚨 RECHAZO MUNICIPAL: El alcalde César Dockweiler descartó apoyar de manera institucional la declaratoria de un régimen de excepción para liberar los accesos viales.

• ✈️ PALIATIVOS DE EMERGENCIA: El municipio coordina puentes aéreos con el Gobierno nacional y logística internacional desde Argentina para trasladar carne de pollo y mitigar el cerco.

• 🏥 CUENTA REGRESIVA: Los hospitales municipales registran reservas críticas de oxígeno medicinal aptas para resistir un tiempo máximo de únicamente 15 días calendario.

• 📈 CANASTA FAMILIAR ASFIXIADA: Los precios de productos de primera necesidad continúan en escalada debido al encarecimiento directo de los carburantes en zonas productoras.

El burgomaestre paceño aseguró que no se requiere aplicar medidas de excepción si los sectores en conflicto circunscriben sus acciones estrictamente a los preceptos de la Constitución. Sin embargo, esta afirmación choca con la realidad de las rutas nacionales, donde más de 80 puntos de bloqueo impiden de forma ilegal el libre tránsito ciudadano.

Para paliar el desabastecimiento de verduras y frutas, la comuna se encuentra gestionando rutas alternativas terrestres que eviten los principales focos de violencia. No obstante, estos esfuerzos logísticos resultan insuficientes frente a la magnitud de una parálisis que ya cumple 36 días y mantiene retenidos los camiones cisterna encargados del suministro de combustible.

La postura de la alcaldía paceña profundiza el debate nacional sobre los límites de la intervención estatal en momentos donde la subsistencia urbana está bajo amenaza real. El rechazo al uso de las fuerzas de seguridad pública para garantizar la transitabilidad deja a la ciudad en una situación de vulnerabilidad extrema y total dependencia de costosos operativos aéreos.

El Dato de Cierre: El pronunciamiento del alcalde cede terreno político a los grupos que mantienen sitiadas las carreteras, obligando a la ciudadanía paceña a depender de puentes aéreos de asistencia mientras las reservas médicas y de carburantes entran en su fase más crítica.

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