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- 2026-01-25
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La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) ha oficializado un incremento en el techo de los pasajes aéreos que sacudirá la economía de los viajeros este 2026. A partir de este lunes 26 de enero, los pasajeros deberán enfrentar una nueva realidad de precios que, aunque se presentan como "máximos de referencia", establecen un precedente de encarecimiento en el transporte nacional.
Este "tarifazo", amparado en la necesidad de sostenibilidad del sector, ha fijado techos que resultan prohibitivos para el ciudadano promedio. El mapa de la conectividad en Bolivia ahora tiene dueños: aquellos que puedan pagar más de mil bolivianos por tramos que antes eran accesibles, transformando el derecho a la integración en un privilegio de élite.
La ruta hacia el extremo oriente se consagra como la más costosa del país. Volar entre La Paz y Puerto Suárez ha alcanzado la cifra récord de Bs 1.668, un monto que supera incluso el presupuesto vacacional de muchas familias. Le sigue de cerca la conexión con el norte amazónico; el tramo La Paz - Cobija ahora tiene un techo de Bs 1.552.
El turismo y el comercio regional también reciben un golpe seco. La ruta La Paz - Uyuni, motor del turismo internacional, sube hasta los Bs 1.445, mientras que el tramo hacia el corazón del Beni, La Paz - Trinidad, se dispara a los Bs 1.335. Estas cifras no solo afectan al pasajero, sino que encarecen toda la cadena logística de estas regiones.
Incluso en el eje central y el sur, los precios han roto la barrera de lo razonable. Viajar de La Paz a Tarija ahora puede costar hasta Bs 1.158, y la ruta con mayor tráfico del país, La Paz - Santa Cruz, se consolida con un máximo de Bs 1.118. Ya no existen rutas "baratas" en el cielo boliviano bajo este nuevo esquema legal.
La resolución 2/2026 de la ATT establece que estos precios regirán por los próximos 180 días. Aunque las aerolíneas pueden jugar con ofertas, el nuevo "techo" actúa como una presión inflacionaria que terminará arrastrando los precios mínimos hacia arriba, castigando la planificación de los viajeros frecuentes y emprendedores.
Este lunes marca el inicio de una era donde cruzar el país por aire será, para muchos, un recuerdo del pasado. Con tarifas que bordean los 1.700 bolivianos en tramos nacionales, el transporte aéreo en Bolivia se aleja del bolsillo del trabajador para instalarse en la exclusividad, justo cuando el país más necesitaba conectividad y reactivación.
Las tarifas más caras de Bolivia (Rutas críticas 2026)
| Ruta (Origen - Destino) | Precio Final Máximo (Bs) |
| La Paz - Puerto Suárez | 1.668 |
| La Paz - Cobija | 1.552 |
| La Paz - Uyuni | 1.445 |
| La Paz - Trinidad | 1.335 |
| La Paz - Tarija | 1.158 |
| La Paz - Santa Cruz | 1.118 |
Tarifario oficial ATT 2026 (Lista completa de rutas)


El tarifazo de la ATT es una realidad: volar entre La Paz y Trinidad por Bs 1.335 es el nuevo estándEl cielo boliviano tiene nuevos precios de brillantes: con rutas que llegan a los Bs 1.668, el tarifazo de la ATT obliga a los bolivianos a poner los pies en la tierra.