Gasolina en Bolivia: Gobierno licitará bloques mayoristas a privados para acabar con el desabastecimiento

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El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Hidrocarburos y Energías, ha anunciado un giro histórico en la política de combustibles: la implementación de bloques de abastecimiento mayorista geográficos. Este modelo permitirá que empresas nacionales e internacionales, además de YPFB, se adjudiquen por cinco años la provisión de gasolina y diésel en regiones específicas, bajo estrictos estándares de calidad internacional.

Licitaciones y control de calidad

El ministro Mauricio Medinaceli explicó que zonas como La Paz y el norte de Potosí serán las primeras en contar con estas empresas adjudicatarias. El esquema busca revertir la histórica falta de inversión privada en el sector. "Si no cumplen con la calidad, se les retira la licencia", sentenció la autoridad, advirtiendo que el Estado ahora funcionará como un regulador implacable sobre concesiones privadas.

Incentivos fiscales y lucha contra la adulteración

Para viabilizar este modelo, el Ejecutivo reglamenta una normativa que establece ICE cero (Impuesto al Consumo Específico) para los importadores. Con el ingreso de más de 500 cisternas diarias al país, el control estatal se ha visto desbordado, facilitando prácticas de adulteración del producto. El nuevo esquema delega la responsabilidad operativa al privado, facilitando la supervisión y la mejora de las estaciones de servicio.

Un modelo mixto para evitar el abandono regional

Medinaceli subrayó que no habrá una liberalización total del mercado para evitar que las empresas se concentren únicamente en el eje central (La Paz, Cochabamba y Santa Cruz). El modelo combinará un mercado regulado por bloques en zonas de menor rentabilidad con un mercado desregulado donde cualquier actor pueda importar, asegurando que el combustible llegue hasta las regiones más alejadas del territorio.

Contexto económico y estabilidad 2026

Este anuncio surge en un momento crítico, con la COB amenazando con bloqueos en enero y una demanda creciente de divisas para la importación. Al abrir el mercado mayorista a privados con incentivos fiscales, el Gobierno busca aliviar la carga financiera de YPFB y garantizar que el inicio de las actividades escolares y productivas de febrero no se vea empañado por las filas en los surtidores.

¿Qué significa esto para usted?

    En su bolsillo: La eliminación del ICE para importadores busca estabilizar los precios, aunque la mejora en los "servicios complementarios" de las estaciones podría variar los costos finales según la calidad del servicio elegido.

    En su seguridad: Un mayor control sobre los mayoristas reducirá el riesgo de cargar combustible adulterado, protegiendo la vida útil del motor de su vehículo.

    En su tiempo: La meta de las licitaciones por bloques es eliminar las filas crónicas mediante una logística privada más eficiente y estaciones con estándares internacionales de atención rápida.