Millonaria subasta de avionetas y autos de lujo pone fin a décadas de inacción

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Según un reporte oficial de la Dirección General de Registro, Control y Administración de Bienes Incautados (Dircabi), el Estado boliviano trabaja en el procedimiento administrativo para subastar por primera vez 17 avionetas incautadas durante los operativos de 2026 y cuatro vehículos de lujo vinculados al caso del uruguayo Sebastián Marset, activando finalmente un mecanismo legal que permaneció sin aplicarse durante décadas.

El anuncio del director de Dircabi, Héctor Montes, busca marcar un punto de inflexión en la gestión pública al dar cumplimiento efectivo a la normativa vigente que permite convertir en recursos económicos aquellos bienes decomisados al narcotráfico que pierden valor con el paso del tiempo. Sin embargo, el propio reconocimiento de la autoridad deja al descubierto décadas de parálisis administrativa, ya que ninguna gestión anterior ejecutó la monetización de aeronaves pese a contar con el respaldo legal para hacerlo.

A lo largo de la historia institucional del país, la custodia de bienes incautados estuvo marcada por demoras procesales, depreciación de maquinaria inmovilizada en hangares estatales y cuestionamientos recurrentes sobre la administración de flotas retenidas. Al poner en marcha este mecanismo, la actual administración intenta frenar el deterioro patrimonial de 17 aeronaves decomisadas este año y transformar ese capital inactivo en recursos líquidos para fortalecer las tareas de interdicción.

LO QUE REVELA LA MILLONARIA SUBASTA DE BIENES INCAUTADOS

⚠️ El Estado ejecuta por primera vez una facultad legal que existía desde hace años para monetizar aeronaves incautadas.

⚖️ El remate proyecta entre 2,5 millones y 5,5 millones de dólares incluyendo una aeronave bimotor Beechcraft valuada en 1 millón de dólares.

💣 El comunicado oficial omite el avalúo individual, los modelos exactos y el estado de aeronavegabilidad de las 17 aeronaves.

📉 La subasta aún carece de fecha definida y los trámites administrativos podrían extenderse hasta el primer trimestre de 2027.

En cuanto a la magnitud financiera de la operación, dentro de la flota aérea vinculada a la red de Marset destaca una aeronave bimotor Beechcraft ejecutiva cuyo valor en el mercado aeronáutico internacional ronda por sí sola el 1 millón de dólares según su año y horas de vuelo, nave que se mostró en marzo. Si a esa unidad se le suman las otras 16 avionetas ligeras monomotor decomisadas durante esta gestión —cuya cotización individual en la región oscila entre 80.000 dólares y 250.000 dólares, es decir, entre 1,28 millones y 4 millones de dólares adicionales— más los cuatro vehículos de alta gama seleccionados para el remate público, entre ellos un Mercedes-Benz blindado valuado en 250.000 dólares más el costo del sistema de protección balística, la proyección global asciende a un rango de entre 2,5 millones de dólares y 5,5 millones de dólares.

Al cruzar las cifras oficiales del comunicado queda al descubierto una contradicción relevante en el destino del patrimonio incautado y en la magnitud real de la operación financiera. El despacho oficial evita revelar el avalúo estimado de las 17 avionetas incautadas durante 2026 y tampoco precisa sus modelos o estado de aeronavegabilidad, dejando sin aclarar qué porcentaje de esa flota conserva condiciones operativas reales y cuánto perderá su valor comercial tras permanecer inmovilizada en depósitos estatales.

El balance institucional presentado por Dircabi permite observar también la distribución completa de los motorizados incautados en las actuaciones contra Marset realizadas entre 2023 y 2026. De un total de 38 vehículos registrados en ambos periodos, 16 corresponden a operativos ejecutados durante 2026, de los cuales nueve ya fueron entregados de manera directa a unidades policiales, organismos de inteligencia y reparticiones del Ministerio de Gobierno para tareas operativas.

De este modo, únicamente cuatro vehículos suntuosos del total de 38 motorizados registrados ingresarán a esta primera subasta pública abierta, mientras el resto del parque automotor queda bajo asignación institucional o a la espera de futuras definiciones administrativas.

Si bien la intención oficial es concretar las primeras ventas durante la presente gestión, Montes admitió que todavía no existe una fecha exacta debido a la etapa de evaluación técnica y no descartó que algunos procedimientos administrativos se extiendan hasta el primer trimestre de 2027, periodo en el que se pondrá a prueba la capacidad real del Estado para transparentar estos remates inéditos.

Dircabi activa por primera vez la subasta pública de 17 avionetas y cuatro vehículos de lujo incautados tras décadas de inaplicación normativa.