Amnistía para vehículos indocumentados pone en riesgo aportes tributarios de quinientos millones de dólares

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El presidente de la Cámara Automotor Boliviana (CAB), Jhonny Salvatierra, manifestó su rotundo rechazo a la propuesta de nacionalizar vehículos indocumentados en el territorio nacional.

La institución gremial alertó que una medida de esta naturaleza beneficiaría directamente a las actividades ilegales y redes criminales dedicadas al tráfico de motorizados.

El perjuicio se extiende hacia los empresarios importadores formales y los ciudadanos particulares, quienes verán una depreciación inmediata en el valor real de sus activos vehiculares legítimos.

"Detrás de los denominados autos chutos existen delitos vinculados al tráfico y redes criminales, por lo que una eventual regularización representaría un premio", aseveró el ejecutivo sectorial.

• 💰 Aporte fiscal masivo: El sector automotor legal inyecta anualmente cerca de 500 millones de dólares en tributos aduaneros al Estado.

• 📈 Carga impositiva formal: Un automóvil ingresado bajo las normas vigentes paga aproximadamente el 50% de su valor real en impuestos.

• ⏳ Trámite y control: Los procesos de internación legal demandan estrictas garantías de fábrica y controles técnicos que tardan hasta seis meses.

• 📉 Brecha de mercado: Un vehículo formal de 40.000 dólares es equiparado con unidades de contrabando adquiridas por solo 5.000 dólares.

La cámara advirtió que la recurrencia en estos procesos de amnistía genera falsas expectativas en el mercado informal e incentiva el ingreso continuo de más contrabando al país.

El sector formal exige el cumplimiento de las normativas aduaneras vigentes para garantizar una competencia equilibrada y frenar el drenaje de los recursos económicos públicos.

El Dato de Cierre La regularización de vehículos indocumentados incrementa la demanda ilegal de carburantes subvencionados y consolida un esquema de desprotección para las inversiones legítimas en el país.
 

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