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- 2026-04-16
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El fatal embarrancamiento en la "Garganta del Diablo", que dejó 6 muertos y 19 heridos, revela una vulneración directa a las normas de seguridad vial. Denis Valer Lipa, el conductor detenido, tiene apenas 22 años, una edad que lo inhabilita legalmente para operar vehículos de transporte de pasajeros de gran capacidad.
Bajo la lupa de La Mesa de Análisis, la tragedia en la ruta a Apolo no fue solo un accidente por "pestañeo" coo dice un informe; fue una negligencia administrativa. Según el Reglamento de Licencias de Conducir, es físicamente imposible que un ciudadano de 22 años posea la Categoría "C", requisito indispensable para buses interprovinciales.
Categoría C (Profesional): Exige una edad mínima de 23 años cumplidos según la normativa actual del SEGIP.
Escalafón Obligatorio: Se requiere haber pasado por la Categoría B y demostrar antigüedad profesional previa.
Imposibilidad Legal: A los 22 años, un conductor no cumple el requisito biológico ni el tiempo de ascenso de categorías para manejar un bus de pasajeros.
Falla de Control: El sindicato permitió la salida de una unidad con un "niño" al volante en una de las rutas más peligrosas del país.
LA LEY EXIGE MADUREZ Y EXPERIENCIA PARA CONDUCIR BUSES
La "Garganta del Diablo", en el sector de Tolapampa, no perdona errores. Poner a un joven sin la edad reglamentaria al mando de un bus de alto tonelaje es, en la práctica, una negligencia compartida entre quien conduce y quien autoriza el despacho del motorizado.
La investigación ahora debe determinar cómo Denis Valer Lipa obtuvo el control de un vehículo para el cual su licencia (en caso de tenerla) no tiene validez legal. El cansancio es solo el síntoma; la causa raíz es la ausencia de filtros en las terminales y sindicatos.
El Dato de Cierre: El reglamento boliviano prohíbe explícitamente que un joven de 22 años porte la categoría necesaria para conducir buses, convirtiendo este viaje en un acto ilegal desde su origen.