Purga en YPFB: Tres gerentes procesados por carburantes nocivos

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La estatal petrolera enfrenta una implacable reestructuración judicial tras confirmarse que tres de sus máximos directivos operativos están bajo custodia policial por la distribución de combustible desestabilizado.

Las aprehensiones simultáneas ejecutadas en el eje troncal descabezaron las áreas críticas de Logística y Comercialización, revelando que el químico nocivo fue inyectado de forma sistemática en el mercado interno boliviano.

La captura en La Paz de Eddy Rolando T. I. y en Santa Cruz de Nelson Alejandro M. T. consolida una cadena de responsabilidades penales que amenaza con arrastrar a mandos superiores en las próximas horas.

• 💰 Bomba Financiera: La entidad Unibienes reportó el desembolso histórico de Bs 85.771.865 en indemnizaciones directas destinadas exclusivamente a resarcir los daños de motores destruidos.

• 🚗 Metástasis Vehicular: Un total de 66.937 motorizados fueron registrados oficialmente en el Sistema de Registro de Reclamos (SREC) debido a fallas catastróficas atribuidas al hidrocarburo afectado.

• 🧪 Sabotaje Químico: Los peritajes mecánicos independientes confirmaron que el fluido energético carecía de aditivos antioxidantes esenciales, provocando corrosión inmediata en las bombas de inyección.

• ⚖️ Imputación Directa: La fiscalía imputó formalmente a los involucrados por conducta antieconómica e incumplimiento de deberes, tras un proceso impulsado conjuntamente por parlamentarios de oposición y la ANH.

Este colapso administrativo se suma a la detención previa de Carlos C. P., exgerente de Industrialización, quien ya cumple reclusión preventiva en el penal de Palmasola desde el fin de semana.

Despachos desde el lugar confirman el profundo descontento social ante un daño económico que, según reportes técnicos independientes, supera los registros históricos de siniestralidad vehicular conocidos en el país.

La Fiscalía General sostiene que existen indicios plenos de culpabilidad que apuntan a que las órdenes de distribución del carburante dañado provinieron directamente de estas gerencias técnicas.

Mientras la opinión pública exige transparencia absoluta, las investigaciones penales se profundizan para determinar si existió dolo corporativo en esta catástrofe mecánica.

El Dato de Cierre: apunta a que la fiscalía citará en las próximas horas al Presidente ejecutivo de YPFB para esclarecer la cadena de mando que autorizó el ingreso del aditivo defectuoso al territorio nacional.