El primero de 6 Embraer 190 ya vuela entre La Paz y Santa Cruz
20/10/2019 - 05:39:15
P�gina Siete.- A primera vista, la silueta del Embraer ERJ-190 contrasta con la de los Bombardier CRJ-200 que hasta ahora opera la l�nea a�rea Amaszonas. M�s alto, m�s grande, de mayor envergadura, pero tambi�n m�s moderno, seguro y nuevo.
Desde el martes, la primera de seis naves de este modelo del fabricante brasile�o ya surca los cielos del territorio nacional.
El lunes en la ma�ana, el avi�n de 112 pasajeros parti� del hangar presidencial en Santa Cruz, lleno de periodistas, personalidades, m�sicos y autoridades, para dar una vuelta sobre la capital oriental. Ese mismo d�a, en la tarde, hizo lo propio sobre los cielos de La Paz, para mostrar a los invitados las particularidades de la aeronave.
�M�s grande, m�s espacioso, m�s c�modo�, fueron algunas de las reacciones al primer vuelo del Embraer, repetidas por los ocasionales pasajeros que aplaudieron al momento del aterrizaje.
Desde el martes, el avi�n empez� a operar de modo comercial entre La Paz y Santa Cruz, para transportar a casi un centenar de pasajeros en cada vuelo.
�Son seis aviones Embraer ERJ-190, con los cuales nos proyectamos para llegar a destinos m�s alejados, tanto en el exterior como dentro de Bolivia. Estas aeronaves nos dan la proyecci�n para llegar a destinos m�s alejados de los que actualmente tenemos�, explic� el presidente de Amaszonas, Sergio de Urioste.
El primer artefacto de esta generaci�n opera con normalidad en el pa�s, y el segundo avi�n llegar� el pr�ximo mes. Se espera que los cuatro restantes lo hagan hasta febrero del pr�ximo a�o.
�Hay que seguir procesos de certificaci�n que toman algo de tiempo, pero ya hemos comenzado el operativo para tener los aviones funcionando en rutas nacionales e internacionales en los pr�ximos meses�, apunt� el presidente de la aerol�nea.
El martes, en la f�brica de Embraer en Sao Jos� dos Campos, Brasil, la segunda aeronave fue entregada de forma simb�lica a Amaszonas, en medio de v�tores y promesas de buen servicio.
El avi�n entregado y los que est�n en tramitaci�n fueron arrendados con la intermediaci�n de Embraer. Su tiempo de antig�edad no supera los cinco a�os, a diferencia de otros aviones que operan en el mercado aeron�utico nacional, que exceden en muchos casos los 20 a�os de uso.
Con los nuevos artefactos de Amaszonas, se abren las posibilidades de nuevas rutas para la l�nea a�rea boliviana; por ejemplo, R�o de Janeiro y Foz de Iguaz�, y en un futuro no muy lejano, Quito, Ecuador, entre otros.
�Aprovechando el alcance de nuestro nuevos aviones estamos armando un circuito tur�stico desde Ecuador, Per�, con Cusco, donde ya estamos operando y conect�ndolo con Uyuni, R�o de Janeiro y Foz de Iguaz��.
Ideal para el mercado boliviano
El Embraer ERJ-190 es un avi�n de mediano alcance, capaz de transportar 112 pasajeros en un rango operativo de 4.550 kil�metros, lo que le da una autonom�a suficiente para alcanzar a todas las grandes ciudades de Sudam�rica, despu�s de haber despegado desde Santa Cruz.
�Son aviones que han sido altamente probados, es una marca que est� en el mercado por muchos a�os. Debe haber cerca de 1.000 de estos aviones en el mundo, operando en estos momentos�, coment� De Urioste.
Asimismo, el avi�n cuenta con sistemas avanzados de aeronavegaci�n y est� adaptado para trabajar tanto en aeropuertos de altura, como en lugares c�lidos.
�Funciona muy bien en la altura, no todos los aviones pueden preciarse de esa caracter�stica; tambi�n funciona bien en lugares muy calientes; es decir, son aviones que realmente parece que hubieran sido fabricados para los bolivianos�, sostuvo.
El vicepresidente de ventas y marketing de Embraer, Reinaldo Krugner, se�al� que la empresa brasile�a tiene una buena base de compa��as a�reas de cuya experiencia Amaszonas puede beneficiarse, as� como todo el soporte y asesor�a de la firma en caso de que sea necesario.
�Amaszonas ha firmado un contrato con nosotros para el suministro de partes, eso quiere decir que la inversi�n en ese aspecto ser� mucho m�s peque�a que en el caso de otra aerol�nea que no haya suscrito un acuerdo similar. El acuerdo que nosotros hemos firmado les brinda un soporte serio; nosotros nos encargamos de los repuestos y del mantenimiento en nuestra planta ubicada en Sao Jos� dos Campos o en Estados Unidos�, dijo.
Krugner agreg� que, por su tama�o y autonom�a, estos aviones son justo lo que Amaszonas requiere para expandirse como l�der en su �rea.
Medio siglode experiencia
Embraer es una empresa aeroespacial de alcance mundial con sede en Brasil. Trabaja en los segmentos de aviaci�n comercial, ejecutiva, defensa y seguridad, y aviaci�n agr�cola.
La empresa dise�a, desarrolla, fabrica y comercializa aviones y sistemas, adem�s de proporcionar servicio de posventa con soporte para sus clientes.
Desde su fundaci�n, en 1969, Embraer entreg� m�s de 8.000 aviones. De acuerdo con c�lculos de la empresa, en promedio, cada 10 segundos un avi�n fabricado por Embraer despega de alg�n lugar del mundo, para transportar a m�s de 145 millones de pasajeros.
Embraer es un fabricante l�der de aviones comerciales de hasta 150 asientos y el l�der exportador de bienes de alto valor agregado de origen brasile�o.
La empresa mantiene unidades industriales, oficinas, centros de servicio y distribuci�n de piezas, entre otras actividades, con operaciones en las Am�ricas, �frica, Asia y Europa.
Es la tercera empresa m�s grande en la fabricaci�n de aviones comerciales, con 26 f�bricas y centros de mantenimiento alrededor del mundo, que abarcan el 29% del mercado aeron�utico comercial del mundo.
Unos 120 operadores, en 70 pa�ses, hacen uso de los m�s de 1.900 aviones comerciales en servicio de Embraer. S�lo en Latinoam�rica, al menos 224 aviones de Embraer surcan los cielos de 11 pa�ses.
Adem�s de la divisi�n comercial, la empresa tambi�n cuenta con las divisiones de aviones ejecutivos y militares, con numerosos contratos, tanto en Brasil como en el extranjero.
