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2019-09-19
Econom韆


Importaci贸n de combustibles sube un 72% por la menor venta de gas


24/08/2019 - 08:10:30
El Deber.- Las bajas nominaciones de gas que hace Brasil y el incremento del parque automotor fueron el justificativo del Gobierno para explicar el crecimiento de un 72% en la importaci贸n de combustibles, en el primer semestre de este a帽o.

Seg煤n datos del Instituto Nacional de Estad铆stica (INE) la importaci贸n de combustibles y lubricantes pas贸 de $us 525,5 millones, al primer semestre de 2018 a $us 905,4 millones, en el mismo periodo de este a帽o. El incremento de estas compras externas, se da a un mes de que se cumpla un a帽o de la producci贸n de etanol, que buscaba reducir las importaciones de gasolina.

Justificaci贸n

Luis Alberto S谩nchez, ministro de Hidrocarburos, explic贸 que el incremento se debe a dos factores importantes, el primero es el aumento progresivo de la internaci贸n de veh铆culos al pa铆s. Record贸 que hace 13 a帽os, el parque automotor estaba compuesto por solo 700.000 veh铆culos. 聯Hoy hay 1,8 millones de automotores; ese es un primer elemento. Es decir, ha aumentado la cantidad de motorizados y hubo un crecimiento exponencial de consumo de combustible聰, dijo.

El segundo factor mencionado por la autoridad estatal, es la baja nominaci贸n de gas natural que hace actualmente Brasil. Hay que recordar que Bolivia y el pa铆s vecino tienen un contrato para la exportaci贸n de gas a territorio brasile帽o, que establece un env铆o de 30 millones de metros c煤bicos de gas por d铆a (MMm3/d), pero ahora solo pide la mitad.

聯Hoy Brasil est谩 nominando 15 MMm3/d, que son unos 15.000 barriles, antes nominaba 30 MMm3/d, que eran 30.000 barriles.

Entonces, al tener menos nominaci贸n, hay menos producci贸n de gas, hay menos producci贸n de l铆quidos聰, dijo S谩nchez. Adem谩s, la autoridad sostuvo que el Estado y YPFB, tienen la 聭espalda financiera聮 para seguir manteniendo la importaci贸n de combustibles, y sostener el precio subvencionado de la gasolina a Bs 3,72 el litro y del di茅sel a Bs 3,74.

En esa l铆nea, el presidente de YPFB Corporaci贸n, 脫scar Barriga, coincidi贸 con S谩nchez, al se帽alar que de forma anual ingresan al pa铆s entre 60.000 y 70.000 motorizados, que impulsan la demanda de gasolinas.

En su intervenci贸n, inform贸 que otro factor que explica la subida de la compra de l铆quidos, es el funcionamiento de tres almacenes en donde la estatal, deposita estos productos, en caso de que haya problemas en las refiner铆as. Esto permite a la estatal tener un buen suministro de combustible, explic贸 Barriga. 聯Es decir, si deja de producir, tenemos gasolina para 20 d铆as antes ten铆amos ese valor para siete d铆as聰, explic贸 el funcionario estatal.

El especialista en hidrocarburos, Hugo Del Granado, afirm贸 que las refiner铆as est谩n operando a un 30% de su capacidad, y lo que no es producido debe ser cubierto con las importaciones. En este contexto, precis贸 que es muy dif铆cil que a corto plazo el proyecto de etanol, sustituya las compras externas de combustible.

聯Las expectativas fueron muy grandes frente a la realidad, ahora YPFB est谩 comprando entre 2 y 5 millones de litros mensuales de alcohol, y no los 10 millones que se hab铆a comprometido a comprar a las industrias聰, se帽al贸. En septiembre de 2018, cuatro ingenios firmaron un acuerdo para vender 150 millones de litros de alcohol anhidro a YPFB.

Sin embargo, en esta semana, algunos ingenios admitieron que las entregas son lentas. Incluso los ca帽eros, que ampliaron sus 谩reas de cultivo en 9.000 hect谩reas para esta gesti贸n, se quejaron porque no recibieron el pago de la producci贸n de etanol.

Empero Barriga dijo que el proyecto es a largo plazo, que est谩 en etapa de ejecuci贸n en las tres ciudades del eje central: La Paz, Santa Cruz y Cochabamba. 聯El reto de los pr贸ximos meses es que lo hagamos para todas las plazas (los departamentos) es un paso paulatino, as铆, vamos a ir disminuyendo las importaciones聰, explic贸 el titular de YPFB. Hasta 2021 la estatal prev茅 la compra de 380 millones de litros de alcohol.

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