Aviación en crisis por Covid-19: IATA pide apoyo a gobiernos de región
25/03/2020 - 08:24:57
El Diario.- La Asociaci�n de Transporte A�reo Internacional (IATA) llama a los gobiernos de toda Am�rica Latina y el Caribe a que proporcionen ayuda financiera urgente a las compa��as a�reas. Mientras que muchos pa�ses est�n restringiendo el tr�fico de pasajeros, todos deben; sin embargo, mantener v�nculos econ�micos vitales con las cadenas de suministro globales a trav�s de la carga a�rea.
Para ello, necesitan que las aerol�neas est�n preparadas para desempe�ar su papel de catalizador econ�mico en la recuperaci�n. Dado que muchas aerol�neas se est�n quedando r�pidamente sin dinero, estos dos papeles vitales est�n en peligro, advierte.
"Tenemos una crisis de salud p�blica cuya respuesta est� creando una crisis econ�mica. Las aerol�neas apoyan plenamente las medidas para combatir el virus. Pero los gobiernos no deber�an profundizar la crisis econ�mica permitiendo que el sector de las aerol�neas fracase. Eso pondr� en riesgo la conectividad, prolongar� el dolor de los empleados en toda la cadena de valor del turismo y obstaculizar� la recuperaci�n", dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.
Las principales l�neas a�reas de la regi�n, como Aerom�xico, Latam y Avianca, redujeron en 40% sus operaciones en la regi�n, y a nivel mundial estiman que el porcentaje llegar�a a un poco m�s del 50%, seg�n an�lisis internacionales.
En ese contexto, IATA solicita apoyo financiero directo a los transportistas de pasajeros y de carga para compensar la reducci�n de los ingresos y la liquidez atribuible a las restricciones de viaje impuestas como resultado del COVID-19.
Asimismo, tambi�n piden pr�stamos, garant�as de pr�stamos y apoyo al mercado de bonos corporativos por parte del Gobierno o los Bancos Centrales. �El mercado de bonos empresariales es una fuente vital de financiaci�n, pero es necesario que los gobiernos ampl�en y garanticen la elegibilidad de los bonos empresariales para recibir apoyo de los bancos centrales, a fin de permitir el acceso de una gama m�s amplia de empresas�, se�alan en un comunicado.
La organizaci�n solicita la desgravaci�n fiscal, es decir descuentos en los impuestos sobre la n�mina pagados hasta la fecha en 2020 y/o una ampliaci�n de los plazos de pago para el resto de 2020, junto con una exenci�n temporal de los impuestos sobre los billetes y otros grav�menes impuestos por el Gobierno.
"El impacto de esta crisis en las aerol�neas de la regi�n ha sido nada menos que brutal. El tr�fico de pasajeros se ha detenido y los flujos de ingresos se han agotado. Incluso si hubiera demanda de viajes, las restricciones de los gobiernos har�an que fuese imposible operar. Ning�n recorte de costos salvar� a las aerol�neas de una crisis de liquidez que es inminente y ser� severa. Los gobiernos deben actuar inmediatamente", dijo de Juniac.
La crisis actual no s�lo est� afectando fuertemente a la industria de las aerol�neas, sino que ya est� teniendo repercusiones en otros sectores de las econom�as nacionales de Am�rica Latina y el Caribe.
En muchos pa�ses la aviaci�n constituye la columna vertebral de diversos sectores conexos. Mantiene un total de 7,2 millones de empleos, maneja anualmente 4,1 millones de toneladas de carga a�rea, proporciona conectividad a 385 ciudades de la regi�n, une la regi�n a 160 ciudades en otras partes del mundo, y contribuye con 167.000 millones de d�lares al PIB de la regi�n.
Esa contribuci�n vital a las econom�as y al bienestar social est� ahora amenazada. Sin ella, las industrias ligadas a toda la cadena de valor se ver�n perjudicadas, especialmente el turismo, que en muchos pa�ses es una fuente esencial de ingresos.
"Brasil y Paraguay son ejemplos de pa�ses en los que los gobiernos han adoptado medidas iniciales, centradas principalmente en el aplazamiento de los pagos y la reducci�n o modificaci�n de los impuestos. Sus medidas deben servir de inspiraci�n a otros gobiernos de la regi�n. Ning�n pa�s es inmune al virus o al grave da�o econ�mico que est� causando. Es necesario adoptar ahora medidas r�pidas y decisivas para garantizar la liquidez esencial.
De lo contrario, el transporte a�reo, un facilitador econ�mico vital, se hundir� justo cuando m�s se necesita para asegurar las cadenas de suministro esenciales y antes de una recuperaci�n en la que ser� necesario volver a vincular a los pa�ses y las personas", dijo de Juniac.
