Aeropuerto de Chimoré: nunca se exportó productos por el alto costo
24/01/2020 - 05:46:27
Los Tiempos.- El aeropuerto internacional de Chimor� fue construido con el principal objetivo de sacar los productos de exportaci�n del tr�pico de Cochabamba, pero a cuatro a�os de la inauguraci�n de la terminal �rea no ha salido ni un kilo de fruta por los altos costos de transporte. Ahora los exportadores de la regi�n piden que la infraestructura sea usada para abastecer de combustible a las avionetas que se usan para fumigar.
El presidente de la C�mara Agropecuaria de Cochabamba (CAC), Dieter Villca, indic� que sacar fruta, flores o palmito v�a a�rea tiene un costo de 1,2 d�lares por kilo y por tierra 0,5 d�lares.
La gran diferencia de precios ha impedido que las exportadoras usen el aeropuerto para sacar sus productos.
�Nos sale m�s caro exportar en avi�n que por tierra, hicimos una cotizaci�n nos sale casi el 50 por ciento del producto. A un principio quer�amos exportar, pero como no nos dan los costos, si voy a usar voy entrar en p�rdida�, dijo.
El representante de los Productores Bananeros, Agust�n Conde, coincidi� con Villca y asegur� que ahora los productores quieren que ese aeropuerto se use para que las avionetas fumigadoras carguen combustible. �Ese trabajo se hace de forma improvisada, pero podemos usar el aeropuerto para tener mayores condiciones y seguridad�, indic�.
El director financiero de la CAC, Hu�scar Vel�squez, indic� que puede ser factible sacar por esa terminal a�rea harina de frutas deshidratada
�En el tr�pico hay plantas de liofilizaci�n para obtener harinas de frutas que tienen muy buenos precios en el mercado internacional y esos buenos precios permitir�an que sean productos competitivos, esa fue la visi�n�, indic� Vel�squez.
Villca indic� que exportar harina de frutas es muy rentable por lo que los productores tienen la esperanza de que alg�n Gobierno apoye al sector productivo.
El 17 de octubre de 2015 el expresidente Evo Morales entreg� el aeropuerto, que cost� 254,5 millones de bolivianos. En su inauguraci�n las autoridades del MAS indicaron que se iba a exportar harina de coca y fomentar la llegada de turismo, pero esos proyectos tampoco se concretaron.
El ministro de Obras P�blicas, Iv�n Arias, dijo que en esa terminal a�rea hay un promedio semanal de 0,5 pasajeros.
El Ministro adem�s cuestion� la utilidad que se dio al aeropuerto durante el Gobierno de Morales.
La autoridad se�al� que el Gobierno interino pretende evitar vuelos clandestinos y brindar control y seguridad en la terminal a�rea.
Anunci� que este aeropuerto pasar� a ser administrado por los ministerios de Defensa, de Gobierno y de Obras P�blicas para reforzar la seguridad de la terminal a�rea y �sentar soberan�a�.
GASTA M�S DE LO QUE GENERA
En 2019 el aeropuerto de Chimor� tuvo d�ficit, sus ingresos son de s�lo 54.000 bolivianos y sus gastos operativos superaron los 265.000 bolivianos, inform� el ministro de Obras P�blicas, Iv�n Arias.
Los funcionarios de Aasana viv�an en constante zozobra, porque Chimor� era una regi�n donde no hab�a garant�as.
Sobre la situaci�n de los aeropuertos construidos en la anterior gesti�n, Arias dijo que la mayor�a son �elefantes blancos� y cit� el caso de Apolo, en La Paz, donde los ingresos son cero y los gastos operativos para Aasana llega a 195 mil bolivianos.
