¿Pumas eléctricos? La Alcaldía realiza estudio preliminar
22/01/2020 - 07:54:27
P�gina Siete.- Los PumaKatari fueron dise�ados de forma exclusiva para la conflictiva topograf�a de ciudad de La Paz. Ahora, la Alcald�a indic� que si los nuevos buses son el�ctricos requieren �corredores� para determinadas rutas . La comuna inform� que este proyecto se podr� implementar entre un acuerdo con el Gobierno, las universidades y la empresa privada.
Luego de la destrucci�n de los 64 buses en noviembre de 2019, varias voces ciudadanas solicitaron �a trav�s de las redes sociales� que los nuevos Pumas sean el�ctricos. Ante esta iniciativa, la Alcald�a indic� cu�les son los avances y estudios preliminares sobre este pedido.
El oficial asesor del gobierno municipal y responsable de La Paz Bus, Gustavo Bejarano, explic� que los buses el�ctricos deben estar dise�ados para una determinada ruta, donde se construir�a un �electro corredor�. Esto ocurre porque la autonom�a de este veh�culo es de horas y como m�ximo de un d�a. Estos datos son bajos en comparaci�n con los buses Euro 3 -los actuales Pumas- que son de dos d�as y medio.
Este sistema electr�nico requiere determinadas paradas para abastecer de energ�a a los buses. �El problema es: �qu� pasa si hay un bloqueo? O si no lleg� a una determinada parada y ese veh�culo puede estar con problemas operativos. Esos conflictos hay que salvarlos con el bus el�ctrico�, dijo el funcionario.
Lo m�s caro de un veh�culo a combusti�n es el motor que llega a valer el 40% del total del costo. En uno el�ctrico es el 50% del valor total y el componente m�s costoso es la bater�a.
Para el asesor edil, �lo que enamora� de los buses el�ctricos es la reducci�n del costo de mantenimiento. �Este veh�culo no tiene elementos de calor, como el motor de combusti�n que puede calentar, tampoco provoca vibraciones�, dijo.
�En Chile se han reducido los costos de operaci�n en un 70%. El veh�culo es caro porque vale casi el doble de uno a combusti�n. Antes costaba cinco veces m�s, pero ese monto bajar� poco a poco y se prev� que hasta el 2030 cueste menos que uno de combusti�n�, declar� Bejarano.
El bus electr�nico es silencioso. En Medell�n deben colocar ruido de motor para alertar a las personas de su proximidad y no producen contaminaci�n.
�Qu� pasos seguir?
Para Bejarano, primero se requiere que el Gobierno introduzca elementos en la normativa para dar incentivos y traer un cambio de la matriz energ�tica en el pa�s
Como segundo paso, las universidades deben invertir en traer profesionales para que capaciten a los estudiantes en electromovilidad, conformen talleres y laboratorios de investigaci�n.
La tercera es la inversi�n de la empresa privada. �En Santiago de Chile, M�xico y Colombia el emprendimiento es 100% privado. Hay que traer los repuestos, herramientas y equipos. El mantenimiento lo hace el fabricante y se paga por los kil�metros recorridos�, sostuvo.
�Debemos sentarnos entre el Gobierno, empresa privada, universidad y Alcald�a para firmar un acuerdo. Traer un prototipo del bus el�ctrico, hacer las pruebas e iniciar la investigaci�n. Si se el veh�culo est� en condiciones de operar y cumple todas las condiciones, nos animaremos a traer una flota de buses�, a�adi�.
Bejarano indic� que la iniciativa no se cumplir� de manera inmediata. �Sobre la solicitud de los vecinos que nos piden traer buses el�ctricos ahora, nos parece poco factible ahora. Creemos que debemos traer un prototipo, acordar y entrar a trabajar de forma decidida�, concluy�.
