No apto para todo vehículo: Especialistas no recomiendan uso de etanol
22/08/2019 - 07:48:01
El Diario.- Ante la era del etanol a nivel regional y en Bolivia, los expertos en el tema recomiendan consumir el combustible fijado, por la f�brica, para el veh�culo, de lo contrario presentar� fallas en el mediano y largo plazo, por eso no recomiendan el uso de etanol.
�Primero debemos entender que nuestro auto est� dise�ado para funcionar con un rango de octanos definido. Al incrementar el octanaje del combustible, hacemos que el proceso de combusti�n se realice a destiempo�, se�ala el especialista mexicano Alonso Maldonado en su art�culo titulado �No es recomendable usar etanol en tu auto, a menos que quieras ser cliente frecuente del taller�, publicado en Motor Pasi�n.
M�xico ha sido uno de los �ltimos pa�ses en regular la incorporaci�n del etanol en sus combustibles, cuyo objetivo apuntaba a recortar precios y ahorrar, y existen varios art�culos respecto del uso y la mezcla de gasolinas y etanol, en revistas especializadas.
Los fabricantes de veh�culos han incursionado en etiquetar los combustibles que pueden utilizar los diferentes modelos de autom�viles, como el que presenta la empresa Toyota en Espa�a.
Como se recuerda el etanol o bioetanol es un biocombustible que se obtiene por la fermentaci�n de biomasa y materia org�nica. Se obtiene principalmente del ma�z y de la ca�a de az�car.
Ese combustible tiene caracter�sticas que lo hacen atractivo para el uso en autom�viles, principalmente por el menor costo comparado con el litro de gasolina, sin embargo, hay que tomar en cuenta que no todos los autos est�n dise�ados para funcionar con esa mezcla, se�ala Maldonado.
Se�ala que los octanos no tienen nada que ver con la limpieza del auto, m�s bien se trata de la capacidad de compresi�n del combustible antes de la combusti�n. Los motores est�n dise�ados para funcionar con gasolinas de cierto octanaje, por lo que al incrementar el mismo al utilizar etanol, est�s haciendo que la combusti�n se genere a destiempo, lo que resulta en carbonizaci�n, por ejemplo.
Tambi�n al ser un biocombustible, el etanol contiene un porcentaje de agua, que con el paso del tiempo termina por corroer el sistema de inyecci�n de los motores. Esto quiere decir que con el paso del tiempo ser� com�n tener que realizar cambios de mangueras o v�lvulas, pues ya no funcionan correctamente debido a este proceso de corrosi�n, sostiene.
Asimismo, el uso de etanol en el autom�vil eleva la temperatura de los gases que son expulsados por el escape, de tal forma que se puede da�ar el sistema completo o el catalizador, debido al incremento en la temperatura de los mismos, generando un desgaste prematuro.
La explicaci�n del especialista mexicano casi coincide con algunos expertos sobre el tema en el pa�s, quienes reflejaron los posibles da�os que provoca en las movilidades, en medios de comunicaci�n del pa�s.
Expertos identificaron algunos efectos negativos que el uso de la gasolina combinada con alcohol anhidro podr�a generar en los veh�culos, entre ellos mencionan: la combusti�n a destiempo, el deterioro del sistema de inyecci�n y que el escape puede da�arse. Sin embargo, manifiestan que estos problemas no son percibidos de forma inmediata, sino despu�s de semanas o meses de su utilizaci�n, se�ala una nota de los tiempos.
El analista econ�mico Luis Fernando Garc�a afirm� que el etanol contiene un porcentaje de agua que con el tiempo puede da�ar al motor del veh�culo, seg�n el medio cochabambino.
Mientras las autoridades del sector de hidrocarburos aseguran que no afectar� a las movilidades, y que m�s bien representa mejor rendimiento para el veh�culo, y se cumplen con los est�ndares de calidad.
COMUNICADO
Como se recordar�, el a�o pasado se public� un comunicado en que se�alaba que los veh�culos BMW fabricados para Bolivia, regi�n del sur del continente y el Caribe, no podr�an utilizar el Bioetanol 92 debido a la configuraci�n t�cnica de motorizados y que corresponden a alta gama, ya que el combustible ten�a una mezcla de 12 por ciento de alcohol anhidro, mientras que los referidos veh�culos fueron dise�ados para una mezcla no mayor a 10 por ciento. Sin embargo, a pesar del comunicado, luego se retir� el comunicado alegando error.
