Coyuntura económica y política aleja a Brasil del tren bioceánico
11/07/2019 - 08:07:45
Los Tiempos.- Aunque el proyecto del Corredor Ferroviario Bioce�nico de Integraci�n (CFBI) forma parte de la agenda de Bolivia, Per� y Brasil, surgen cuestionantes a la viabilidad del mismo en caso de que este �ltimo pa�s decida finalmente no ser parte del proyecto de integraci�n.
Especialistas consideran que las diferencias pol�ticas entre Brasil y Bolivia, la crisis econ�mica por la que atraviesa el vecino pa�s y las posibilidades que �ste tiene de ser parte de otro proyecto con similares caracter�sticas con Argentina y Chile ponen en duda su participaci�n en el proyecto ferroviario que pretende unir el puerto brasile�o de Santos (Atl�ntico) y el peruano de Ilo (Pac�fico) a trav�s de Bolivia.
De hecho, el pasado lunes, el consejero Econ�mico Comercial de la Embajada de Per� en Bolivia, Pedro Guevara, afirm� que, si Brasil no forma parte del proyecto de integraci�n, no se justificar� la implementaci�n de una importante infraestructura en territorio peruano y boliviano.
Seg�n el economista Alberto Bonadona, el proyecto ser� inviable sin Brasil, ya que, en ese caso, no ser� un proyecto bioce�nico, porque solamente tendr�a una salida al Pac�fico, adem�s de que la preponderancia y rentabilidad ser�a cuestionable.
Bonadona afirma tambi�n que la coyuntura pol�tica, marcada por las diferencias entre los Gobiernos de Bolivia y Brasil, y la crisis econ�mica en el vecino pa�s generar�n una serie de condicionantes al proyecto que impedir�n su avance.
Por su parte, el economista Jos� Espinosa coincide en que la construcci�n de una gigantesca infraestructura no se justificar� si es destinada �nicamente a los peque�os vol�menes de carga de exportaci�n de Bolivia y Per�.
Espinosa dijo que se pone en duda la participaci�n de Brasil porque Bolivia ha politizado sus relaciones comerciales y porque Brasil tiene ofertas de Argentina y Chile para ejecutar en proyecto alternativo que, incluso, le puede ser m�s atractivo.
El tren bioce�nico es un proyecto que surgi� en 2014. Tendr�a un recorrido de 3.755 kil�metros y trasladar�a 10 millones de toneladas de carga por a�o.
BOLIVIA Y PER� CONCLUIR�N ESTUDIO DE FACTIBILIDAD
En ocasi�n del V Gabinete Ministerial Binacional Per�-Bolivia, realizado el 25 de junio en la ciudad de Ilo (Per�), los presidentes de ambos pa�ses, Mart�n Vizcarra y Evo Morales, respectivamente, coincidieron en la importancia estrat�gica del proyecto del Corredor Ferroviario Bioce�nico para el desarrollo de la integraci�n y se comprometieron �a impulsar y concluir, en el m�s breve plazo posible, el estudio integral de factibilidad�.
As� lo refleja el punto 16 de la Declaraci�n de Ilo, el documento que surgi� del Gabinete Binacional.
A inicios de abril, el viceministro de Comercio Exterior, Benjam�n Blanco, inform� sobre la realizaci�n de una reuni�n entre los pa�ses interesados en el proyecto, pero se desconoce si se llev� a cabo.
