21/05/2018 - 08:23:43
Página Siete.- Con un monto económico que alcanza los 39.447.246 de bolivianos se ejecutará el primer proyecto de Parqueo subterráneo Estación Central de Mi Teleférico, según lo establece el decreto 1064 aprobado en la última reunión de gabinete. La obra compromete recursos del Estado.

El segundo proyecto denominado Fundación y Obras de Contención, Áreas de Parqueo y Comerciales del Edificio Corporativo de la EETC-MT (Empresa Estatal de Transporte por Cable-Mi Teleférico) tendrá un financiamiento de 21 millones de bolivianos.

Según el primer artículo de la norma, se autoriza el financiamiento interno a la Empresa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico para la ejecución de ambos proyectos.

El artículo segundo del mismo decreto indica que se autoriza a la empresa Mi Teleférico la contratación de deuda pública interna, con entidades de intermediación financiera pública o privada u otros mecanismos financieros para la ejecución de ambos proyectos.

Los ministerios encargados de la ejecución y cumplimiento del Decreto Supremo son el Ministerio de Economía y Finanzas Públicas y el de Obras Públicas Servicio y Vivienda.

La primera Estación en prestar su servicio en la ciudad de La Paz fue la Línea Roja ubicada en la Estación Central. Luego, el Gobierno realizó la construcción de la línea Amarilla, Verde, Azul, Naranja, Blanca y Celeste.

Las próximas líneas que prestarán su servicio serán las cuatro: Café, Morada, Plateada y Dorada.

El 10 de mayo, la empresa Estatal informó que la próxima línea en ser entregada será la Línea Morada, en la cual los trabajos avanzan a paso firme con la construcción.

Se prevé que esta línea opere comercialmente en agosto o septiembre de este año.

El tendido se realiza desde la estación San José, ubicada a media cuadra del Obelisco, hasta la estación Faro Murillo.

El tendido se realizará en seis tramos y recorrerá 18 torres.

El tiempo de viaje total para recorrer de la Avenida 6 de Marzo hasta la estación ubicada detrás del Palacio de Comunicaciones, denominada San José, será de 16,22 minutos, según la empresa estatal. La capacidad de la línea se incrementará en relación a otras líneas. Mientras que las demás líneas tienen la capacidad de transportar un total de 3.000 pasajeros por hora, la línea logrará transportar a 4.000 pasajeros por hora desde Faro Murillo a la estación San José.