Centa ReckLos 33 camiones de "la verdad"
11/12/2008 - 02:12:28
La conmemoraci�n de los 60 a�os de la declaratoria de los DDHH nos encontr� que Bolivia est� nuevamente en pa�ales en esta materia y en un clima pol�tico de total retroceso en materia de derechos.
Muchos episodios empa�an a la actual gesti�n en temas de resguardo y respeto de Derechos Humanos, pero para encarar los m�s pr�ximos nos remitimos s�lo a los episodios que se desencadenaron en Pando que tuvo como epicentro el 11 de septiembre del presente a�o y que termin� con la medida del Estado de Sitio, detenci�n del prefecto Leopoldo Fern�ndez y confinamiento y persecuci�n de cientos de personas.
Este episodio determin� la formaci�n de una comisi�n de investigaci�n de los hechos de parte de UNASUR, a la cabeza del argentino Rodolfo Mattarollo, a la que se le puso el sugestivo t�tulo de "comisi�n de la verdad", la cual elabor� un informe parcializado que ha sido seriamente cuestionado en Bolivia.
Pero como la verdad tarda pero llega, pese al aval "unasure�o" que libera de culpa y paja al ministro Quintana, se comenz� a ventilar paralelamente al informe una grave denuncia de corrupci�n por la liberaci�n de 33 camiones de contrabando de mercader�a en la que estar�a involucrado el ministro de la presidencia y el prefecto de facto de Pando vicealmirante Bandeiras, acusaci�n que ha sido planteada por el ex jefe de aduanas Cesar L�pez.
El caso toma ribetes de verdadero esc�ndalo en la medida que se descubre que los comerciantes due�os de la mercader�a de contrabando habr�an tenido comunicaci�n por cartas y en reuniones directas en el propio palacio de gobierno y adem�s porque las investigaciones descubren ahora que Puerto Evo, ex Montevideo, planteado como zona franca, habr�a sufrido una fuerte migraci�n de comerciantes oriundos de Orinoca, la comunidad natal de Evo Morales y que Chambi el jefe de los comerciantes se habr�a identificado incluso como familiar de Evo Morales, puesto que es casado con una orinoque�a.
Estos hechos han llevado a que incluso el presidente Evo Morales tome partido por el asunto que involucra a su ministro, pero lo m�s grave del caso es que el propio Presidente ha humillado a un periodista, y el viceministro Sacha Llorenti hizo lo propio con otra reportera, hechos que adem�s de vulnerar la libertad de expresi�n, tratan de impedir la investigaci�n de estas serias denuncias, que el propio Presidente deber�a estar m�s bien impulsando en aras de "la verdad" y mejor si fuera de la "verdad hist�rica", como anunciaba la comisi�n de UNASUR sobre los hechos de Pando, hablando de un esclarecimiento hist�rico de los hechos luctuosos, a fin de identificar y castigar a los sectores que los habr�an desencadenado "historicamente".
Los 33 camiones son ahora "de la verdad", porque sin propon�rselo est�n comenzando a jalar el hilo del ovillo para esclarecer lo que pasa en Pando, y tambi�n de "la verdad hist�rica" en el sentido de encontrar la secuencia de acciones que anteceden a la violencia desatada en Pando, precedida en cerca de dos meses por este episodio en el que se estipula que se habr�a cobrado por lo menos 165.000 d�lares por liberar el paso de la mercader�a de contrabando y que nos demuestra que el ministro Quintana y el Vicealmirante Bandeiras ya estaban instalados en Pando y muy relacionados con acciones que ahora son seriamente cuestionadas .
Sin propon�rselo los camiones de la verdad est�n haciendo su diciembre, despu�s que parece que algunos funcionarios del gobierno, con la ven�a de las altas esferas, habr�an hecho su julio, su agosto y su septiembre en una secuencia hist�rica bastante sugestiva y re�ida con "la verdad" de la comisi�n de UNASUR que parece haber estado de tour y no realizando una investigaci�n en Pando.
