Indígenas: en consulta no se informa sobre el impacto ambiental de vía
01/08/2012 - 22:54:13
ERBOL.- El alcalde de San Miguelito del Tipnis, C�sar D�valos, dijo que la brigada que hizo la consulta en su poblaci�n s�lo inform� sobre los beneficios de la carretera, en base a las necesidades que hay en la poblaci�n, y no as� sobre el impacto ambiental que causar� la obra en la Tierra Comunitaria de Origen (TCO).
El ind�gena dijo que pese a la falta de informaci�n sobre el proyecto y el impacto que provocar� el mismo cuando se construya en medio de la zona ecol�gica, son conscientes del efecto negativo que causar� en el territorio ind�gena, adem�s de que ser�n vulnerables al avasallamiento de sus tierras de parte de los colonizadores, por lo que est�n en contra de la v�a.
�Nosotros sabemos que la carretera pues no nos beneficia y por eso nos hemos opuesto�, declar� D�valos.
Mientras que el ministro de Gobierno, Carlos Romero, asegur� que en la consulta se hace conocer sobre los efectos que se causar�n con la construcci�n de la ruta en el �rea protegida y desminti� que con el proceso s�lo se busque la aprobaci�n a la carretera.
Impacto ambiental
Silvia Molina, investigadora de impacto ambiental, dijo que no se puede hablar de una v�a ecol�gica dentro del TIPNIS, como plantea el gobierno, porque implica la deforestaci�n del lugar, afectaci�n de flora y fauna.
�Si se est� hablando de viaductos, se est� hablando que esos viaductos tienen que tener soportes en alg�n lado y esos soportes incluye penetraci�n, caminos de acceso, presencia de campamentos, de maquinaria para poder hacer esos viaductos�, indic�.
El presidente de la Sociedad de Ingenieros de Cochabamba, Hern�n Orellana, se�al� que para construir una carretera en una zona forestal se debe remover la tierra con maquinaria, afectaci�n a la biodiversidad, depredaci�n de �rboles e impactos a la vida silvestre. Recomend� hacer una evaluaci�n en cuanto a los impactos directos para evitar los da�os que se pueden causar al medio ambiente.
El protocolo de la �consulta post� se�ala que se pone a consideraci�n la propuesta de la construcci�n de la Carretera Ecol�gica �TIPO� �(�) con el menor impacto posible en los diferentes ecosistemas naturales y evitar peligros para la fauna y los habitantes del �rea. Dentro de estas caracter�sticas se pueden considerar dos tipos de medidas: estructurales y no estructurales�, se lee en el documento.
