El clima influye en el finalizado de última fase del BRT, en el 1.er anillo
02/12/2019 - 06:09:42
EL Deber.- El tramo nueve, de 407,5 metros, cuyos trabajos se iniciaron el 20 de noviembre, es la �ltima fase de reacondicionamiento del primer anillo con un carril especial para la circulaci�n de los nuevos buses de pasajeros, tipo BRT, que la Alcald�a estima que comiencen a operar desde marzo de 2020.
A decir del ingeniero fiscalizador de la empresa constructora Apolo, que no quiso ser identificado, �ni la amenaza de lluvia de ayer, ni los pron�sticos de nuevas precipitaciones que se estima se registren a lo largo de esta semana, paralizar�n las obras�; pues se tiene previsto que hasta el 11, las v�as del anillo sean abiertas para la circulaci�n vehicular.
Con el cemento fresco a�n, en plena fase de fraguado, pues vaciaron ayer por la madrugada en la rotonda donde se inicia la calle R�mulo Justiniano, los obreros estaban preparando las m�quinas cortadoras para dividir las losas y colocar la brea.
�Ma�ana completaremos el pavimento de la rotonda de la avenida Brasil; y, entre martes y mi�rcoles, si no llueve, vaciaremos en la uni�n de la calle 24 de Septiembre con la Monse�or Rivero�, explic� el encargado de la obra.
Finalizaci�n
El secretario de Movilidad Urbana, Rolando Ribera, record� que durante las tres semanas de bloqueos todo se paraliz�, es por ello que se recorrieron los plazos de finalizaci�n de los trabajos; quedando para el 21 de diciembre la entrega de las obras mayores, que consisten en la pavimentaci�n de la calzada y la rehabilitaci�n del sistema de drenaje pluvial.
Las obras menores, que son las aceras con mosaicos nuevos, las ciclov�as, los sem�foros y las estaciones y paradas, deber�n ser concluidas hasta el 21 de enero de 2020.
Desde febrero se aplicar�n tres pasos para poner en marcha las operaciones de los buses BRT. Primero ser� la etapa de pr�ctica, donde los micros circular�n por el circuito sin pasajeros, pues el objetivo es que el conductor se adapte a los nuevos cruces, a los sem�foros y a las paradas.
En la segunda fase, de preoperaci�n, ser� la circulaci�n con usuarios, donde el vecino ir� aprendiendo el nuevo modelo de transporte.
Por �ltimo, la tercera parte, desde marzo, consistir� en la operaci�n regular del BRT con pasajeros, pero donde se ir�n afinando detalles que queden sueltos.
Pero, la primera fase el BRT no se circunscribe solo al primer anillo, pues tambi�n se conectar� con los corredores alimentadores de pasajeros, los cuales estar�n por la avenida Cristo Redentor, desde el d�cimo anillo, ingresar� al primer anillo, y seguir� hasta el sur, por la Santos Dumont. �Esta fase comenzar� a mediados de 2020, con financiamiento de la CAF, el cual tardar� un a�o en ser implementado�, manifest� Ribera.
Especificaciones
Ribera revel� que hace cinco meses pasaron las especificaciones de los nuevos buses a los tres operadores del primer anillo, por lo que esperan los resultados de las propuestas, esta semana.
