Rurrenabaque y San Buena Ventura: Puente: Construcción abre paso a la actividad extractiva
16/12/2018 - 08:59:50
El D�a.- Lejos de significar un punto de integraci�n y desarrollo entre los pueblos de Rurrenabaque (Beni) y San Buenaventura (La Paz), la construcci�n del puente sobre el r�o Beni, seg�n los mismos pobladores, alentar� con mayor fuerza las actividades extractivas de la zona, como son la extracci�n de madera, minerales de oro y las plantaciones de ca�a de az�car, entre otros.
La monumental obra, de 374 metros de longitud, ejecutado por la empresa china Sinopec, contratada por la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), a lo largo de su construcci�n ha generado temores y los mismos no se han despejado.
Seg�n Willmar Janco, el puente ser� de muy poco beneficio para ambas poblaciones, dado que convertir� a la zona, considerada como centro tur�stico de la amazonia del norte cruce�o, en sitios de paso tanto de veh�culos de alto tonelaje, del transporte interdepartamental.
"El puente, si bien nos articula y une ambas poblaciones, va a ayudar con m�s fuerza, por ejemplo a que miles de camiones saquen madera desde Ixiamas con m�s intensidad y el transporte de oro de la miner�a ilegal que opera en poblaciones m�s arriba y un efecto negativo en el turismo", inform� Janco.
Una obra lista para usar. Mientras el puente se construye, el r�o Beni que separa a Rurrenabaque y San Buenaventura, sigue siendo navegado por peque�as lanchas que permiten tranportar el paso de la gente que se traslada de un lado a otro.
Carlos T�rrez, transportista en lancha entre Rurrenabaque y San Buena Ventura, dice que la construcci�n tendr� un impacto econ�mico negativo para su sector. "El puente nos va a afectar bastante, dado que las flotas ya no van a pernoctar en San Buenaventura y pasar�n directamente por esa v�a", se�ala mientras transporta un promedio de 15 pasajeros entre ambas poblaciones en su peque�a lancha a motor fuera de borda.
En cambio, para Eduardo Aguilar, presidente del Sindicato de Transporte Pesado �Abel Iturralde", el puente ser� de mucho beneficio para sus m�s de 300 afiliados, que de la zona extraen no solo madera sino productos agr�colas y frut�colas de la zona.
Adem�s, menciona que evitar�n el costo de Bs 200 por cami�n y Bs 420 por tr�iler, que les toca erogar por el paso del r�o a trav�s de un pont�n. "El beneficio es que nos permitir� hacer un mejor servicio de transporte de madera y productos agr�colas de esta zona. Ya dejaremos de pagar a los pontoneros y el costo log�stico que implica esperar a veces d�as, para cruzar el r�o v�a un pont�n", precis� Aguilar.
Objetivo del gobierno. Seg�n los propios pobladores de San Buenaventura del lado pace�o, donde est� asentada el nuevo Ingenio Azucarero, el puente permitir� un acceso r�pido hacia los ca�averales que se abren paso en tierras v�rgenes del Beni, desde donde prev�n extraer la materia prima para la industria azucarera de la zona. La pol�mica sigue a flor de piel en la zona.
