Normarán el uso del teléfono celular y se multará a los que dejen ganado en las rutas
21/04/2018 - 08:44:46
El Deber.- Normas de circulaci�n actualizadas, tecnolog�a preventiva, uso de elementos de seguridad vial (como casco y sistemas de retenci�n infantil, prohibir el uso de celular, establecer responsabilidades por la circulaci�n de animales en la v�a, entre otras disposiciones que no contempla el actual C�digo de Tr�nsito, que data de 1973, son algunas de las principales incorporaciones normativas que se plantean en el anteproyecto de Ley de Tr�nsito y Seguridad Vial presentado ayer durante la 8.va Cumbre Nacional de Seguridad, realizada en Tarija.
El ministro de Gobierno, Carlos Romero, explic� que este documento estar� sujeto a ajustes normativos y t�cnicos para su implementaci�n, y que es una de las herramientas con las que se espera reducir los �ndices de accidentes de tr�nsito en el pa�s, que est�n entre los m�s altos de Latinoam�rica.
Seg�n los datos expuestos por Shirley Ca�ete, especialista en transporte del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en Bolivia entre 2011 y 2017 se produjeron en promedio de 34.332 accidentes al a�o, que causaron 16.367 lesionados y 1.556 fallecidos anuales.
Es por eso que en el anteproyecto de ley tambi�n se incorporan otras medidas que actualizan las normativas en cuestiones, como el uso del cintur�n de seguridad, la incorporaci�n de GPS a veh�culos de transporte p�blico, la disposici�n de que los ni�os menores de 12 a�os no viajen en los asientos delanteros o hacer un registro de personas infractoras y no solo de los veh�culos.
El viceministro de Seguridad Ciudadana, Jos� Luis Quiroga, manifest� que, luego de la difusi�n en los municipios y los ajustes necesarios, se espera que en esta gesti�n el documento sea elevado a la Asamblea Legislativa Plurinacional para su tratamiento y aprobaci�n.
De esa manera se espera contrarrestar la inseguridad vial en el pa�s, que es una de las principales deficiencias que existen, junto a la violencia intrafamiliar. Para reflejar la magnitud de este problema, basta repasar datos de la Organizaci�n Mundial de la Salud, que endilgan al pa�s una tasa de mortalidad por hechos de tr�nsito de 23,2 muertes por cada 100.000 habitantes, con lo cual pr�cticamente se triplica los decesos por homicidio.
Datos del Latinobar�metro de las Naciones Unidas, citados por el ministro Romero, ubican a Bolivia como uno de los pa�ses con m�s bajos �ndices de delincuencia, pero entre los m�s altos en hechos viales y violencia contra la mujer.
Las recomendaciones
�Ustedes, los bolivianos est�n bien en cuanto a lucha contra el delito, pero muy mal en seguridad vial; cuando a m� me dec�an que no tenga miedo de ser v�ctima de delincuencia, pero s� de conducir o de ser pasajero o peat�n�, asever� el espa�ol Pere Navarro, especialista de la CAF, que expuso un diagn�stico y hoja de ruta para la seguridad vial en Bolivia.
Entre las recomendaciones, el espa�ol, que calific� los hechos de tr�nsito como una �grave enfermedad� que debe ser priorizada en el pa�s, se�al� que se debe separar la seguridad vial de la seguridad ciudadana, creando un organismo especializado que se aboque a los hechos de tr�nsito, as� como un observatorio que genere y divulgue datos que se publiquen y sirvan para generar planes y ejecutar cambios de manera conjunta con otros pa�ses, como Ecuador y Colombia, que tienen similares problemas y que deber�n seguir un camino com�n para superarlos.
�Si los espa�oles que nos gusta la fiesta y los carros, igual que a ustedes, hemos logrado reducir nuestros �ndices de hechos viales, ustedes igual pod�is�, afirm� Navarro. �Y c�mo lo logr� Espa�a?, pues con voluntad pol�tica y actualizando las normativas, difundiendo las estad�sticas para concienciar, poniendo a las v�ctimas en el centro de la problem�tica y educando, se�al�.
Ante esta situaci�n, destaca que Bolivia ha puesto el tema en la agenda del pa�s, est� trabajando en la actualizaci�n de las normativas y que tiene todo para revertir las cifras negras.
A su vez, Shirley Ca�ete observ� que en Bolivia hay 11 instituciones que tienen tuici�n sobre el tr�nsito, por lo que hace falta que se sienten a dialogar, distribuir funciones y asumir responsabilidades.
�Los cambios y actualizaciones de normativas y leyes no deben tener un enfoque punitivo, sino de salvar vidas�, recomend�.
En la jornada
Piden descentralizar
Aunque aclararon que en los temas de seguridad ciudadana se dejan de lado las diferencias ideol�gicas y pol�ticas, en la cumbre se hicieron observaciones y sugerencias para descentralizar las competencias y recursos, para realizar mejores inversiones.
Las propuestas
Se quiere incluir en el curr�culo escolar la materia de seguridad vial, adem�s de exigir, con posibilidad de sanciones si no se cumple, el uso de cinturones de seguridad para los pasajeros o acompa�antes en un veh�culo.
