El Dakar 2015 será más duro
20/11/2014 - 07:44:56
La Raz�n.- Buenos Aires ser� principio y final del Dakar 2015, que se lanzar� de la Casa Rosada el 4 de enero, recorrer� el desierto chileno de Atacama, el salar boliviano de Uyuni y regresar�, 9.200 kil�metros m�s tarde a la capital argentina, donde acabar� el 17 de enero.
Ser� la s�ptima edici�n en Sudam�rica, y la sexta que la carrera por etapas m�s dura y famosa del mundo salga y acabe en el mismo punto, seg�n los organizadores, que ayer desvelaron en Par�s el recorrido de las 14 etapas, adem�s del emplazamiento de la jornada de reposo en Iquique.
El Dakar ya comenz� y acab� en Buenos Aires en las tres primeras ediciones que se celebraron en Am�rica Latina (2009, 2010 y 2011). En b�squeda siempre del esp�ritu de aventura que comenz� en �frica, los organizadores han buscado endurecer la edici�n del a�o pr�ximo, con m�s kil�metros llamados �marat�n�, en los que los participantes no tienen derecho a asistencia t�cnica ni mec�nica externa.
Por vez primera desde 2005, el 11 de enero las tres categor�as, motos, coches y camiones, disputar�n una etapa marat�n de forma consecutiva, aunque en escenarios diferentes. Normalmente, cuando una categor�a disputa una marat�n, las otras tienen derecho a asistencia. �Es un nuevo reto�, afirm� el director de la prueba, Etienne Lavigne, que destac� tambi�n el desaf�o organizativo que supone.
Porque a lo largo de esos d�as, motoristas, automovilistas y pilotos de camiones tomar�n senderos diferentes, otro reto para los responsables del rally y otra aventura para los participantes, que no podr�n fijarse en las roderas que dejan en el terreno los competidores de las otras categor�as.
El rally comenzar� fuerte y, desde la primera etapa, los competidores tendr�n que afrontar un duro recorrido entre Buenos Aires y Villa Carlos Paz, una r�pida especial que destacar� por el pilotaje. �La novedad de esta edici�n es que apenas habr� tiempo de adaptaci�n�, indic� Lavigne. Al d�a siguiente afrontar�n la prueba m�s larga con llegada en San Juan, antes de bajar la intensidad camino de Chilecito por sus pistas de tierra roja.
El rally jalonar� los Andes antes de pasar a Chile por el paso de San Francisco, a 4.800 metros de altura, y llegar al temible desierto de Atacama, cita con la arena, las dunas, la navegaci�n extrema. Tras dos etapas de adaptaci�n, endurecer� su terreno y vivir� otra particularidad, el �desdoble� para llegar a Bolivia, primero los autos y despu�s las motos. Bolivia, que este a�o alberg� solo a las motos, suma para 2015 los coches, aunque no los camiones.
�Hemos ganado en experiencia, pero era muy dif�cil acoger en Uyuni, a m�s de 3.600 metros de altura, a motos y coches al mismo tiempo. Hay problemas de seguridad que hay que tener en cuenta�, afirm� Lavigne. La salida de Atacama se har� rumbo a Calama, donde de nuevo las dunas y la arena ser�n la clave.
Al d�a siguiente, los motoristas vivir�n su segunda etapa sin asistencia t�cnica en apenas tres d�as, una dificultad extrema porque adem�s se disputar� sobre salinas grandes, a m�s de 3.600 metros de altitud, con las alt�simas temperaturas que se esperan.
Un desaf�o mec�nico y f�sico para los pilotos de dos ruedas, uno de los m�s duros que recuerda Lavigne desde que en 2009 el rally se instal� en Sudam�rica. El pilotaje y la velocidad volver�n a mandar en el Dakar en las dos �ltimas jornadas, camino de Buenos Aires, donde la capital argentina saludar� al campe�n.
Los datos
Por categor�a
Para la competencia se inscribieron un total de 414: 164 motos, 48 cuadriciclos, 138 autos (las tres categor�as llegar�n a Bolivia) y 64 camiones.
Bolivianos
El pa�s estar� representado por diez competidores (la mayor cifra en la historia de la carrera); cinco dir�n presente en autos, dos en motos y los �ltimos tres en la categor�a de cuadriciclos.
http://www.la-razon.com/dakar/Dakar-duro_0_2165783428.html
