Francisco Romero:El Dakar en Bolivia es un gran desafío
17/11/2014 - 07:02:40
La Raz�n.- El trazado del recorrido para el Dakar 2015 por Bolivia ya est� definido, as� lo asegura Francisco Romero, coordinador sudamericano de la ASO (Amaury Sport Organization), empresa due�a de la competencia, y tambi�n coordinador de seguridad.
Romero lleg� al pa�s la pasada semana junto con Javier D�vilo y Gerard Grau, otros miembros de la seguridad del Dakar.
Los tres trabajaron en detalles de coordinaci�n con la Polic�a y las Fuerzas Armadas para el resguardo de pilotos y p�blico.
� �Qu� se ha avanzado?
� A lo largo del a�o tuvimos distintos tipos de visitas al pa�s, donde nos juntamos de la mano con el Ministerio de Culturas y Turismo, con todas las instituciones que conforman este comit� nacional, que son Fuerzas Armadas, Polic�a, Ministerio de Salud, que nos permiten hacer todas las coordinaciones de lo que va a pasar en el Dakar. Con cada instituci�n se trabaja diferente porque cada una percibe un objetivo distinto de coordinaci�n. En lo que respecta a seguridad trabajamos muy de cerca con lo que es el Ej�rcito, la Polic�a y Salud, y vamos planeando con ellos distintas salidas al terreno para ir conociendo lo que va a ser el Dakar en su paso por territorio boliviano.
� �Ya est� definido el recorrido por Bolivia?
� Armamos una comisi�n, un comit� de trabajo y hemos hecho exactamente el mismo recorrido que van a hacer los competidores desde que entren hasta que salgan de Bolivia.
Hemos analizado cent�metro a cent�metro, metro a metro, kil�metro a kil�metro, cada uno de los puntos por donde pasar� la carrera para identificar las zonas de largada, zonas de llegada, zonas de espectadores y todos los puntos sensibles donde se requiera seguridad policial, del Ej�rcito o de Salud, para que la gente, cuando vaya a ver la carrera, pueda permanecer en un lugar seguro, y que nosotros lo podamos desarrollar de una manera segura.
� El recorrido de inspecci�n ya se hizo, �qu� sali�?
�Ya se hizo, fue hace aproximadamente un mes, en donde todos estos participantes que vengo nombrando han empezado a hacer lo que es su plan de operaciones, sus misiones, han identificado qu� recursos, medios y qu� log�stica van a utilizar para poder encarar este Dakar.
�De aqu� en adelante, �qu� falta por hacer?
�Ahora se viene una etapa final, una etapa de definiciones, una etapa de terminar de organizar y empezar a limar los �ltimos detalles, como tener bien definidos los horarios de entrada de los competidores, cu�ndo van a estar entrando los primeros miembros de la organizaci�n, a qu� hora estar� largando el primer veh�culo de carrera y el �ltimo.
Vamos a empezar a trabajar en ese sentido, eso es lo m�s importante sobre lo que estamos trabajando.
��Hasta cu�ndo se definir�n estos aspectos?
� En las pr�ximas dos semanas tenemos que tener todo definido para que cada una de las instituciones y la organizaci�n pueda terminar de hacer su trabajo log�stico.
�Ingresar�n a Bolivia por primera vez los autos, �C�mo ser� la seguridad?
� El Dakar es un rally en el que hay varias categor�as, tenemos autos, motos y los cuadriciclos. En el caso de Bolivia, no es lo mismo cuando viene una moto en una recta y tiene que doblar, que cuando viene un auto muy r�pido y tiene una recta y tiene que doblar, obviamente las atenciones de seguridad para cada uno de los d�as van a ser diferentes, pero estoy seguro de que ellos (Fuerzas Armadas y Polic�a) est�n previendo esto y est�n haciendo un movimiento de efectivos muy importante.
�El d�a en que est�n saliendo del pa�s los autos y est�n ingresando las motos, �c�mo ser� la seguridad?
�Es un gran desaf�o, no solo entender c�mo van a ser esos d�as en Bolivia, sino que tambi�n el desaf�o es poder organizarse para poder atender eso. Nosotros sabemos que el 10 de enero van a estar entrando los autos a Bolivia, haciendo la etapa Iquique-Uyuni. El 11 de enero, que ser� como el d�a m�s festivo de lo que es el territorio boliviano porque tenemos dos etapas, las motos entrar�n desde Iquique a Uyuni, y ese mismo d�a saldr�n los autos desde Uyuni hacia Iquique.
��Eso implicar� que se dupliquen los efectivos con relaci�n a lo de este a�o?
� Con respecto a los efectivos de la anterior carrera (3.000), ahora tenemos m�s del doble, eso nos indicaron. Estamos arriba de los 10.000 efectivos.
��C�mo fue el informe de seguridad del Dakar de este a�o?
�Fue incre�ble, muy bueno, el trabajo que se hizo fue de manera coordinada, tanto en el desarrollo previo, durante y post. Los informes indican que se ha hecho un muy buen trabajo.
� �Qu� tan importante es la seguridad para el Dakar?
� La seguridad es sumamente importante. Si bien el Dakar busca hacer los recorridos en los lugares m�s inh�spitos, m�s lindos de cada pa�s; en cada lugar al que nosotros vamos hay poblaciones donde vamos a ver familias y la �nica forma de poder controlar esta gente es poder asegurar que el paso de la carrera sea de una manera segura por medio del apoyo que nosotros tenemos del Ej�rcito y la Polic�a.
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