Cholitas forjan su carácter y son preferidas para ordenar el tráfico
20/10/2014 - 07:50:10
La Raz�n.- Las cholitas de la Guardia Municipal de Transporte (GMT) forjaron su car�cter con base en entrenamientos y trabajo en las calles. Ahora son las preferidas para ordenar el tr�fico vehicular en la Ceja, pues son aceptadas por choferes, pasajeros y peatones.
Cuando empezaron con este trabajo, ellas ten�an temor de enfrentarse a los transe�ntes y a los conductores porque su trabajo implicaba dar �rdenes y orientar sobre la circulaci�n en calzadas y aceras, y no sab�an c�mo responder, coincidieron cholitas entrevistadas y el jefe de la GMT, Jos� Luis Vargas.
�Tuvimos que instruirlas respecto a la forma en que deben actuar en determinadas situaciones. Para alcanzar ese objetivo, se hicieron simulacros o ejercicios como si estuvieran en las calles�.
Explic� que para que ellas salgan a las v�as p�blicas tuvieron que entrenarlas f�sicamente y en conocimientos sobre la Ley Municipal de Transporte y los c�digos y normas de tr�nsito. Lo hicieron los efectivos policiales del Organismo Operativo de Tr�nsito (OOT) y los t�cnicos municipales.
Los oficiales de la entidad verde olivo les dieron clases de c�mo hacer parar un motorizado, cu�ndo y c�mo usar el silbato, qu� tipo de se�as deben usar en cruces y sem�foros, c�mo deben dirigirse a los choferes y peatones, y alzar la voz cuando es necesario. Adem�s, el entrenamiento f�sico es continuo, dos veces por semana.
De acuerdo con la soci�loga Alicia Luizaga, el car�cter de las cholitas puede ser sumiso o t�mido, lo que generalmente se conoce como �introversi�n�, no por sus escasos recursos econ�micos o por ser mujeres, aunque esto s� influye, sino por el contexto social y la regi�n en la que viven.
�En esta regi�n, la occidental de Bolivia, la gente es mucho m�s introvertida, se suma a ello la cultura machista y las condiciones econ�micas; es decir la actitud de una persona est� determinada por la regi�n en que vive, el fr�o te obliga a abrigarte, a encerrarte y a ser m�s reservado�, explic�.
Seg�n Vargas, lo que se percibi� con las cholitas es que la mayor�a proviene de familias de pocos recursos econ�micos y ellas o sus familias son, en algunos casos, de provincias de La Paz.
�Es lo que se ha notado, no es una percepci�n personal, sino lo que se hall� en ellas al ser entrevistadas, pero con mucho orgullo puedo decir que pusieron de su parte y superaron mucho su car�cter introvertido, logrando que los choferes les hagan caso�, dijo.
Ahora las cholitas muestran una capacidad para enfrentarse al tr�fico vehicular, aunque siguen huyendo de c�maras y micr�fonos. Mas una vez que est�n en las calles, superan la timidez y comienzan a dirigir el tr�nsito.
Entrenamiento. Choferes coincidieron en que las cholitas �se hacen respetar� y que les hacen caso pues ellas solo cumplen con su trabajo. �Hay mucha diferencia.
Los polic�as son corruptos y solo salen a cumplir sus horas y tratan de pedir dinero. En cambio, estas mujeres no, tratan de hacer su trabajo, se nota que creen en un cambio en la Ceja y lo transmiten cuando le hablan a uno�, indic� el taxista Andr�s Caballero.
Con su incorporaci�n al equipo de educaci�n ciudadana, en noviembre del a�o pasado, la Alcald�a elimin� las cebras y burros, que estaban a cargo de transmitir esos valores. En un inicio, las cholitas fueron destinadas exclusivamente a la promoci�n de los valores de convivencia urbana.
Ellas fueron capacitadas para orientar la circulaci�n de los peatones en las aceras, el estacionamiento del transporte en las paradas, el uso de las pasarelas y los pasos de cebra. Pero despu�s se hicieron cargo del tr�fico vehicular.
Comenzaron a trabajar el 20 de noviembre del a�o pasado. Eran 20 cholitas, pero ante la buena acogida de la poblaci�n las autoridades ediles decidieron incrementar su n�mero a 50, cantidad que opera en la actualidad.
Al principio solo se les dot� de chalecos y gorras, y las polleras que llevaban eran de su propiedad, pero ahora la comuna les proporciona silbatos, bastones luminosos para la noche, sombrero negro, polleras naranjas, botas, guantes y blusas plomas y negras.
�No se les ha dado casco porque no se quiere desvirtuar el traje de las cholitas. En un inicio s� lo hicimos pero recibimos cr�ticas de la poblaci�n�, sostuvo Vargas.
Todos estos accesorios las identifican en la calle y les ayuda a dar m�s autoridad. Trabajan en tres turnos: de 06.00 a 13.00, de 12.30 a 19.00 y de 16.00 a 22.00.
Est�n distribuidas en puntos espec�ficos: sobre el puente distribuidor de la Ceja, en la avenida 6 de Marzo, desde la calle 1 hasta la 13, y en el sector del Multifuncional, y jueves y domingos en la entrada a la zona 16 de Julio, porque son los sitios con mayor tr�fico vehicular y ellas son las m�s aptas para ordenar el caos que se presenta, seg�n autoridades ediles.
�Todo el entrenamiento m�s el material que nos dotaron nos sirve y crea bastante seguridad en nosotras. Es cierto que en un principio una teme porque desconoce, pero una vez que nos instruyeron y luego de salir a las calles, esos temores desaparecen y surge el principio de autoridad que debemos imponer�, se�al� la cholita Emma Tinta.
Se prev� incluir a otras 50
Desempe�o
El jefe de la Guardia Municipal de Transporte (GMT), Jos� Luis Vargas, dijo que la Alcald�a prev� incluir a otras 50 cholitas hasta fin de a�o, por el buen desempe�o que demostraron.
Aymara
Las cholitas tambi�n aprenden a hablar en aymara para que orienten en las calles a las personas que llegan de las provincias.
Piden parkas y ropa abrigada para el fr�o
Las cholitas de la guardia edil de transporte dicen que sufren por el fr�o durante las noches
Las cholitas de la Guardia Municipal de Transporte (GMT) de El Alto dicen que les hace falta ropa abrigada para protegerse del fr�o, que es caracter�stico en esta urbe. Aseguran que usan blusas que les protegen del sol, pero precisan vestimenta para las jornadas con lluvia y en la noche. �Las blusas son buenas, pr�cticas, pero no ayudan cuando se nubla o comienza a llover. Es un problema, requerimos parkas�, dijo Yanet Mayta.
El jefe de la GMT, Jos� Luis Vargas, sostuvo que todos los miembros de la guardia de transporte utilizan ponchos para la lluvia, aunque admiti� que �algunos elementos� no les fueron dotados porque desvirt�an la vestimenta de las cholitas. Existen 120 guardias municipales que usan overol y botas, y medio centenar de cholitas con su vestimenta tradicional. En total son 170 efectivos.
En mayo del a�o pasado, la Alcald�a de El Alto present� a 150 guardias encargados de controlar que los motorizados no se estacionen en �reas prohibidas y que el transporte p�blico acate las nuevas paradas establecidas. Estaban equipados con uniforme plomo y naranja, botas, chaleco con una inscripci�n en la espalda (Guardia Municipal de Transporte), un casco de motociclista, un bast�n luminoso para las noches, rodilleras y canilleras. Diez de estos vigilantes operan montados en motocicletas.
El salario que perciben los 170 guardias municipales, incluyendo las cholitas, es de Bs 1.900, seg�n la informaci�n de Vargas. Algunas no solo se dedican a esta actividad de ordenamiento vehicular, sino que en su tiempo libre cumplen con otros oficios, sobre todo en ramas t�cnicas como enfermer�a, secretariado o costurer�a. Mientras que otras invierten sus momentos libres en estudiar en institutos t�cnicos y en universidades de El Alto y La Paz.
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