Morales pide a China $us 3.000 millones para 4 megaproyectos
22/09/2014 - 19:16:21
Bolivia se anticip� el lunes en Nueva York y present� a China proyectos para la construcci�n de obras de infraestructura por unos 3.000 millones de d�lares, de un paquete de 10.000 millones que el gigante asi�tico plante� a la regi�n hace pocos meses en Brasilia.
Durante una reuni�n bilateral entre el presidente Evo Morales y el viceprimer ministro de China, Zhang Gaoli, La Paz busc� este lunes captar poco m�s del 30% del fondo postulado, en julio �ltimo, por el gobierno del presidente Xi Jinping para Am�rica Latina (durante la Cumbre del BRICS: Brasil, Rusia, India, China y Sud�frica; en Brasilia), admiti� la ministra boliviana de Planificaci�n del Desarrollo, Viviana Caro, en declaraciones a la ABI.
"Es muy fuerte. Estar�amos hablando, aproximadamente, de unos 3.000 millones de d�lares", admiti� la funcionaria.
A la pregunta de corroboraci�n de que esa suma envolv�a el 30% del fondo chino para 34 pa�ses de am�rica Latina y el Caribe, Caro concedi� que "s�, �sa era nuestra intenci�n".
Morales y Gaoli se reunieron durante 40 minutos en la sede del G77 m�s China, en el edificio de la Organizaci�n de Naciones Unidas (NNUU) en Nueva York.
"Nosotros vamos a tomar la oferta de China de que podamos aprovechar al m�ximo los instrumentos y el financiamiento; vamos a ver ah� la mejor combinaci�n de acuerdo al tipo de proyecto que tenemos: Uno es infraestructura. El otro es un proyecto de industrializaci�n de hierro y vamos a identificar y llegar a un acuerdo de lo que van a ser montos, condiciones y plazos" del cr�dito proyectado de 3.000 millones de d�lares, sostuvo.
Con tales recursos, que Caro se apresura cerrar antes de fin de a�o en un viaje a China, Bolivia intenta consolidar el polo industrial de hierro del Mut�n, en el extremo oriental de Bolivia, adem�s de un tren r�pido en el este boliviano, en la perspectiva de trazar una l�nea f�rrea que canalice las exportaciones de Brasil y las desemboque en el Oc�ano Pac�fico, lo m�s probable en un puerto de Per�.
El Mut�n es uno de los mayores yacimientos del mundo, con una reserva calculada en 40.000 millones de toneladas de hierro y 10.000 millones de toneladas de manganeso, cercano a la frontera sudoriental boliviana con Brasil y pr�ximo a la hidrov�a Paraguay-Paran�.
"La meta es clar�sima: al 2020 no seguir exportando materia prima, sino m�s bien exportar para la construcci�n", sostuvo Morales un par de semanas atr�s cuando anunci� la reactivaci�n del proyecto sider�rgico, frustrado en 2010 por la defecci�n de la india Jindal y su predecesora brasile�a EBX.
Jindal hab�a comprometido una inversi�n para la primera parte del proyecto sider�rgico en Bolivia, de 2.200 millones de d�lares.
Descubierto en 1948 y prospectado ocho a�os despu�s por la estatal Corporaci�n Minera de Bolivia (Comibol), el Mut�n colinda con el macizo de Urucum, en la jurisdicci�n de Brasil, otro enorme yacimiento de hierro, actualmente en operaci�n.
Con un tercio del fondo chino, Bolivia, que ejerce la Presidencia del G77 + China, proyecta asimismo galvanizar otros 3 grandes proyectos en el norte y nordeste del pa�s andino amaz�nico, zonas hist�ricamente deprimidas.
"Nosotros, como Bolivia, hemos presentado (a Gaoli, s�ptimo en la jerarqu�a del poder en Beijing) 4 proyectos importantes: La carretera Rurrenabaque-Riberalta (departamento de Beni); el proyecto de industrializaci�n en el Mut�n (departamento de Santa Cruz), la construcci�n de la carretera Boyuibe-El Espino (Beni) y el proyecto completo del tren Motacusito-Puerto Bush, que incluye el puerto y las instalaciones", precis� Caro.
Caro deber�a viajar a China en el curso de los 2 � 3 meses siguientes, para cerrar la operaci�n.
"Sobre la base de lo que hemos ido avanzado en estos 4 proyectos hemos acordado realizar las reuniones con el Viceministro de Comercio de China, que es el responsable de este tema y de las negociaciones internacionales. Con su comisi�n de planificaci�n vamos a preparar el viaje a la brevedad posible; ya nos est�n esperando all� y poder establecer, primero, la secuencia en que se van a dar los proyectos y poder cerrar las caracter�sticas financieras y operativas", agreg�.
La Ministra boliviana mantuvo que su delegaci�n a China expondr� ante su contraparte china avances significativos en la materia.
"Tenemos en algunos casos dise�os y estudios de factibilidad. En otros casos nos falta completarlos pero esperamos que el pr�ximo a�o en el tema de la carretera Riberalta-Rurrenabaque todo est� listo. S�lo faltar�a concretar el financiamiento. En el caso del Mut�n, �ste es un proyecto llave en mano. En el caso del tren tenemos un estudio hecho por una empresa y estamos abiertos a hacer la licitaci�n para que participen las empresas. Estamos bastante avanzados y ese es un trabajo", a�adi�.
A su turno el canciller boliviano David Choquehuanca, que particip� en la reuni�n de Morales y Gaoli, dijo que Bolivia y China coincidieron en propulsar la relaci�n bilateral, abonada por La Paz y Beijing desde 2006.
"Han coincidido (ambos dignatarios) que tenemos que seguir mejorando nuestra relaci�n y para eso tenemos que trabajar por un nuevo acuerdo marco para profundizar nuestras relaciones", sostuvo Choquehuanca.
Bolivia, seg�n el jefe de su diplomacia, ha dado una muestra en el momento de oro que vive la relaci�n bilateral.
"Los chinos ya no necesitan para ir a Bolivia consultar a las autoridades de Migraci�n sino que ya en los consulados, en la frontera, ellos pueden obtener visa y as� facilitar" su ingreso, agreg�.
Con un fondo de 300 millones de d�lares suministrado por el Banco de China, Bolivia viene de dotarse de un sat�lite, de fabricaci�n china, que orbit� en diciembre �ltimo.
Una empresa china construye en las coyunturas amaz�nicas y andinas de los departamentos de La Paz, Beni y Pando, puentes de hasta un km de longitud sobre caudalosos r�os tributarios del Amazonas.
