Un buen uso de la silla infantil puede reducir a cero las lesiones
10/07/2014 - 11:23:51
ABC.es.- �Los objetivos para 2020 pasan por conseguir cero ni�os fallecidos en las carreteras�. Con estas palabras se refiri� el pasado martes Elena Vald�s Rodr�guez, asesora m�dico de la Direcci�n General de Tr�fico, al mal uso que se da en Espa�a de los Sistemas de Retenci�n Infantil (SRI). Lo destac� como uno de los mayores problemas a tratar y revel� que �pese a que el 95% de los ni�os viaja en SRI homologados, no se acaba de utilizar correctamente, sobre todo en las v�as urbanas y trayectos conocidos por el conductor�.
Es a partir de los 6 a�os cuando los ni�os empiezan a viajar a lugares cercanos y con poca circulaci�n sin los SRI, lo que ha provocado que el pasado a�o, el 65% de heridos graves menores de 14 a�os a causa de un accidente de tr�fico se dieran en v�as urbanas. Esto es debido a que �los padres tienen mayor percepci�n del riesgo en las ciudades grandes que en los municipios peque�os y recorridos conocidos�, asegur�.
Para conseguir mejorar las estad�sticas, es imprescindible que los padres de los menores se aseguren de hacer un uso correcto de las "sillitas" a trav�s de una buena elecci�n, instalaci�n y utilizaci�n de las mismas. En este sentido, es necesario conocer que los menores deber�an viajar en la plaza central del veh�culo, ya que minimiza en un 90% el riesgo de impacto directo en la cabeza. Adem�s deber�an situarse en sentido contrario a la marchahasta los cuatro a�os siempre y cuando su estatura se lo permita: "cuanto m�s tiempo est�n viajando de esta forma mejor", explic� Vald�s Rodr�guez.
Por su parte, Elena Ag�ero, fiscal de Seguridad Vial, hizo referencia a un estudio realizado hace dos a�os por la propia fiscal�a junto con el perito experto en temas de seguridad vial, Jes�s Moncl�s, en el que concluyeron que �la mayor�a de los ni�os fallecen en desplazamientos familiares, lo que quiere decir que el accidente se produce en trayectos al colegio, a actividades extraescolares o en salidas de fin de semana�. En relaci�n con ese asunto, Ag�ero se refiri� a la posibilidad de inmovilizar el veh�culo en caso de menores viajando sin SRI como una medida positiva, y a�adi� que es �ptimo que �las fuerzas y cuerpos de seguridad tengan esa facultad para tratar esta situaci�n�.
Las cifras de mortalidad de 2013 en carretera revelan que el n�mero de fallecidos menores de 14 a�os se ha visto reducido, y han sido seis menos los ni�os que perdieron la vida a causa de un accidente de tr�fico. Estas cifras permiten que Espa�a se est� acercando al modelo sueco, considerado de referencia mundial en la materia por tener el �ndice de mortalidad infantil m�s bajo del mundo; un modelo que fue presentado hace dos d�as en la Fundaci�n Pons por Cristina Barroso, consultora de SRI y portavoz en Espa�a de este modelo.
Uso correcto del SRI
R. de felipe
Anclajes: Las sillas con Isofix est�n dotadas de tres puntos de anclaje para evitar la rotaci�n.
Ajuste: Evitar ropa muy voluminosa que impida el correcto ajuste de los arneses o del cintur�n de seguridad.
Edad y estatura: se permite que los menores de 12 a�os con estatura igual o superior a 135 cm utilicen los cintures de seguridad del veh�culo. Se recomienda el uso de SRI hasta que los ni�os hayan alcanzado 150 cm de altura.
Desgaste: los materiales y componentes de la silla pierden sus propiedades con el tiempo y no garantizan la seguridad del ocupante.
Sin dobleces: el ajuste perfecto de los arneses o cintur�n de seguridad depende de que no est�n retorcidos ni doblados.
Banda horizontal: a partir de 15 kg y hasta 36 kg, en los asientos elevadores o cojines, la banda horizontal debe apoyar sobre la parte baja de la cadera o la parte alta de los muslos. La banda diagonal sobre la clav�cula.
http://www.abc.es/familia-padres-hijos/20140710/abci-buen-sillitas-coche-201407091211.html
